我收到了一台伊斯頓（Easton）的EA70輪組。
有一根輻條斷了，需要更換。
奇怪的是，輻條在中間部分斷裂了。
雖然是自由輪側，但不是正切編織的交點。
前幾天那台EA90的輻條也在中間部分斷裂，
但那是徑向編織的前輪，根本沒有交點。
這兩個例子都不是因為外部撞擊（撞到什麼或摔車之類），
而是騎行時突然斷裂，
所以應該是輻條的縮徑部分無法承受拉應力而斷裂了。
伊斯頓這種輪組用的細圓形縮徑輻條
組裝時的張力都設定得有點過高。
前幾天那台EA90的輞損傷也發生在與輻條斷裂不同的位置。
如果不是直形輻條的話，可能早就在頸部斷裂了，
但因為最薄弱的部分轉移到了其他地方，所以才會這樣。
伊斯頓的前身威羅麥克斯（Velomax）輪組中
也有同樣規格的產品，
但某些型號的快速調節螺母顏色是交替變化的。
自由輪側是銀黃銅快速調節螺母，
反自由輪側是黑色鋁合金快速調節螺母，
這是為了突出快速調節螺母的材質有左右區分。
威羅麥克斯規定調心時不能觸碰自由輪側的黃銅快速調節螺母，
但光用反自由輪側根本不可能完全調心，
很多時候非得摸自由輪側不可，
所以我想說的是，在提出這種傲慢的要求之前，
應該先準備出那種完全不需要這樣做的完美輪組（實際上不可能），
再來說這種話啊。
修好了。
這次也幸運地找到了可用的輻條，真是太好了。
有一根輻條斷了，需要更換。
奇怪的是，輻條在中間部分斷裂了。
雖然是自由輪側，但不是正切編織的交點。
前幾天那台EA90的輻條也在中間部分斷裂，
但那是徑向編織的前輪，根本沒有交點。
這兩個例子都不是因為外部撞擊（撞到什麼或摔車之類），
而是騎行時突然斷裂，
所以應該是輻條的縮徑部分無法承受拉應力而斷裂了。
伊斯頓這種輪組用的細圓形縮徑輻條
組裝時的張力都設定得有點過高。
前幾天那台EA90的輞損傷也發生在與輻條斷裂不同的位置。
如果不是直形輻條的話，可能早就在頸部斷裂了，
但因為最薄弱的部分轉移到了其他地方，所以才會這樣。
伊斯頓的前身威羅麥克斯（Velomax）輪組中
也有同樣規格的產品，
但某些型號的快速調節螺母顏色是交替變化的。
自由輪側是銀黃銅快速調節螺母，
反自由輪側是黑色鋁合金快速調節螺母，
這是為了突出快速調節螺母的材質有左右區分。
威羅麥克斯規定調心時不能觸碰自由輪側的黃銅快速調節螺母，
但光用反自由輪側根本不可能完全調心，
很多時候非得摸自由輪側不可，
所以我想說的是，在提出這種傲慢的要求之前，
應該先準備出那種完全不需要這樣做的完美輪組（實際上不可能），
再來說這種話啊。
修好了。
這次也幸運地找到了可用的輻條，真是太好了。