今天也是輪子的事（以下省略）。
從客人手裡接下了FiR（飛爾）的Speedlight
這款碳纖維綁帶輞輪組。
在那個時代的碳纖維輞中，Campagnolo、Ambrosio、Gipiemme等
歐洲系品牌全部都是Corima代工，
但飛爾作為少數例外之一，使用的是自家製造的碳纖維輞。
也是少數能自主製造刀圈輪組和碟輪的製造商之一。
除此之外的碳纖維輞製造商（不是品牌）
在當時只有ZIPP和日本石油這麼寥寥幾家。
在Speedlight還是現役的年代，曾經有過Galaxy+Kyserium組合衍生出來的
「GALAXIUM（蓋拉基西烏）」這款車型，
但我更喜歡那一款。
是碳纖維刀片搭配鋼製輻條穿過去的
碳纖維輻條（或者說應該這樣叫吧）組成的鋁輞輪組。
用的是折頸輻條用的花鼓，但車鈴上切了超寬輻條專用的狹縫。
我後來查了一下，發現同名的還有用普通輻條
普通組法組成的輪組也出現在搜尋結果裡。
來自當時的目錄 Speedlight
同樣的 蓋拉基西烏
嗯 真有夢想啊
總之，我要重新組裝Speedlight。
原本的狀態是FiR的24孔碳纖維身花鼓
全黑Campagnolo 44齒義大利式組法。
看來有相當長的一段時間沒有使用，
積滿了灰塵，輻條張力也鬆垮垮的。
組好了。
因為綁帶輪胎的處理太費事了，
所以成了nomlab輪組第一號。
只重新利用了花鼓，用CX-RAY外穿輻條輻向組法
搭配紅色鋁製套筒。
有一款Cannondale非用這種組法組不可。
後輪也想重新組，但因為為了日後寫一篇內容不穩定的文章
需要用這個輪組做必要的實驗，
所以能否先讓我調查一下呢？不好意思。
從客人手裡接下了FiR（飛爾）的Speedlight
這款碳纖維綁帶輞輪組。
在那個時代的碳纖維輞中，Campagnolo、Ambrosio、Gipiemme等
歐洲系品牌全部都是Corima代工，
但飛爾作為少數例外之一，使用的是自家製造的碳纖維輞。
也是少數能自主製造刀圈輪組和碟輪的製造商之一。
除此之外的碳纖維輞製造商（不是品牌）
在當時只有ZIPP和日本石油這麼寥寥幾家。
在Speedlight還是現役的年代，曾經有過Galaxy+Kyserium組合衍生出來的
「GALAXIUM（蓋拉基西烏）」這款車型，
但我更喜歡那一款。
是碳纖維刀片搭配鋼製輻條穿過去的
碳纖維輻條（或者說應該這樣叫吧）組成的鋁輞輪組。
用的是折頸輻條用的花鼓，但車鈴上切了超寬輻條專用的狹縫。
我後來查了一下，發現同名的還有用普通輻條
普通組法組成的輪組也出現在搜尋結果裡。
來自當時的目錄 Speedlight
同樣的 蓋拉基西烏
嗯 真有夢想啊
總之，我要重新組裝Speedlight。
原本的狀態是FiR的24孔碳纖維身花鼓
全黑Campagnolo 44齒義大利式組法。
看來有相當長的一段時間沒有使用，
積滿了灰塵，輻條張力也鬆垮垮的。
組好了。
因為綁帶輪胎的處理太費事了，
所以成了nomlab輪組第一號。
只重新利用了花鼓，用CX-RAY外穿輻條輻向組法
搭配紅色鋁製套筒。
有一款Cannondale非用這種組法組不可。
後輪也想重新組，但因為為了日後寫一篇內容不穩定的文章
需要用這個輪組做必要的實驗，
所以能否先讓我調查一下呢？不好意思。