今天也是輪子（以下簡稱）。
用Gokiso花鼓組裝了のむラボホイール2號的前輪。
18孔 黑色CX-RAY外穿徑向組法。
這個花鼓從花鼓體向外凸出著
像根上松一樣的形狀，
雖然從尺寸上看花鼓凸緣就在軸承正下方附近，
但透過輻條張力造成的軸承游隙
鬆動現象被最大限度地抑制了。
也就是說即使採用內穿徑向組法
軸承應該也不會出問題，
但考慮到相對於凸緣的輻條孔位置相當偏內側
以及凸緣的角度和孔的形狀（沉頭情況）
不適合內穿，所以全部採用了外穿。
Evolite花鼓的話，也不是不能進行內穿徑向組法。
不過，由於是沒有游隙調整機能的直接裝配式
一旦出現游隙就無法處理。
Evolite花鼓的情況下，透過加工花鼓體內的軸
能夠減輕軸承的游隙，不過⋯⋯。
Star前花鼓的凸緣環，
應該也是考慮到了這些情況，
但上面照片的前輪我還是有點擔心而全部採用了外穿。
因為這是實驗用的輪子，不是商品，所以做做實驗也無妨。
今年組裝的實驗用或選手供應用的輪子中
有相當數量使用Star花鼓。
暫且不論好壞，這是個有趣的花鼓。
基本上搞清楚了，所以現在有點膩了。
用Gokiso花鼓組裝了のむラボホイール2號的前輪。
18孔 黑色CX-RAY外穿徑向組法。
這個花鼓從花鼓體向外凸出著
像根上松一樣的形狀，
雖然從尺寸上看花鼓凸緣就在軸承正下方附近，
但透過輻條張力造成的軸承游隙
鬆動現象被最大限度地抑制了。
也就是說即使採用內穿徑向組法
軸承應該也不會出問題，
但考慮到相對於凸緣的輻條孔位置相當偏內側
以及凸緣的角度和孔的形狀（沉頭情況）
不適合內穿，所以全部採用了外穿。
Evolite花鼓的話，也不是不能進行內穿徑向組法。
不過，由於是沒有游隙調整機能的直接裝配式
一旦出現游隙就無法處理。
Evolite花鼓的情況下，透過加工花鼓體內的軸
能夠減輕軸承的游隙，不過⋯⋯。
Star前花鼓的凸緣環，
應該也是考慮到了這些情況，
但上面照片的前輪我還是有點擔心而全部採用了外穿。
因為這是實驗用的輪子，不是商品，所以做做實驗也無妨。
有相當數量使用Star花鼓。
暫且不論好壞，這是個有趣的花鼓。
基本上搞清楚了，所以現在有點膩了。