我從客人那裡接收了一個 Vision Metron 81 的後輪。
一說到「Metron」，就讓人想起那個坐在矮桌前說了一大堆話，
然後打開紙門就出現宇宙船的故事……不過這應該沒有關係吧。
之前（→這裡）寫過，終於輪到它了。
不管怎樣，客人說他去附近的店家請人校正輪圈，
結果被搞得亂七八糟，所以希望我幫忙修復。
橫向偏擺幾乎沒有（雖然說做過施工，有偏擺反而更正常）。
中心位置偏得很離譜。
反自由輪那側的張力比自由輪側要低，
這樣的話只需要加緊張力就容易做橫向校正……我想說的就是這個，
但這個後輪是 2:1 根幅設計，所以張力本身並沒有太大差異。
修好了。
大部分的施工時間不是用在中心調整，而是縱向偏擺校正。
在懸吊狀態下，它跳動得不可思議地厲害，
所以說真的（每次都在講這個），這就是只努力做橫向校正的結果。
如果連輪組都組不了的話，應該也做不出像樣的偏擺校正，
拜託別去碰它了。
一說到「Metron」，就讓人想起那個坐在矮桌前說了一大堆話，
然後打開紙門就出現宇宙船的故事……不過這應該沒有關係吧。
之前（→這裡）寫過，終於輪到它了。
不管怎樣，客人說他去附近的店家請人校正輪圈，
結果被搞得亂七八糟，所以希望我幫忙修復。
橫向偏擺幾乎沒有（雖然說做過施工，有偏擺反而更正常）。
中心位置偏得很離譜。
反自由輪那側的張力比自由輪側要低，
這樣的話只需要加緊張力就容易做橫向校正……我想說的就是這個，
但這個後輪是 2:1 根幅設計，所以張力本身並沒有太大差異。
修好了。
大部分的施工時間不是用在中心調整，而是縱向偏擺校正。
在懸吊狀態下，它跳動得不可思議地厲害，
所以說真的（每次都在講這個），這就是只努力做橫向校正的結果。
如果連輪組都組不了的話，應該也做不出像樣的偏擺校正，
拜託別去碰它了。