今天也是輪組（以下略）。雖然這件事和輪組無關，
其實不一定要寫在這裡，
從客人那邊收到むらぼホイール４號的後輪。
因為尼普爾上有裂紋，
所以決定全部更換，上面的圖片是已經完成作業後的樣子。
把所有尼普爾充分鬆開，一個一個換成新品，
雖然基本上就是輪組組裝工作，但按照
我自己訂的規則，
就和輪框搬家一樣，
今天也不符合輪組（以下略）。的條件。
今天我在前一篇文章裡已經組了一個輪組，
另外還組了一個（會在下一篇文章介紹）。
無論尼普爾有沒有裂紋，只要一鬆開
就出現了電位差腐蝕造成的鏽屑，還有
其實輪轂兩端也換成新品了，
那個壓入的齒紋部分異常生鏽，而且左端還出現了裂紋。
這個地方的齒紋有時會有輕微鏽跡，
但通常不會到這麼嚴重的程度。
（因為是後輪）使用過三軸滾筒台，經常有汗液接觸，
或是鹽害這類的狀況，
但因為是肋管輪框，即使用三軸滾筒台，
也不太像是專門用的滾筒後輪。
購買むらぼホイール時，好像每對都會附贈三張左右的貼紙，
貼紙就貼在輪轂轂身上。
順帶一提，我不會親自去貼這些貼紙到輪轂或輪框上。
不管貼不貼輪組上，貼在廁所門把或傘柄上也可以。
其實不一定要寫在這裡，
從客人那邊收到むらぼホイール４號的後輪。
因為尼普爾上有裂紋，
所以決定全部更換，上面的圖片是已經完成作業後的樣子。
把所有尼普爾充分鬆開，一個一個換成新品，
雖然基本上就是輪組組裝工作，但按照
我自己訂的規則，
就和輪框搬家一樣，
今天也不符合輪組（以下略）。的條件。
今天我在前一篇文章裡已經組了一個輪組，
另外還組了一個（會在下一篇文章介紹）。
無論尼普爾有沒有裂紋，只要一鬆開
就出現了電位差腐蝕造成的鏽屑，還有
其實輪轂兩端也換成新品了，
那個壓入的齒紋部分異常生鏽，而且左端還出現了裂紋。
這個地方的齒紋有時會有輕微鏽跡，
但通常不會到這麼嚴重的程度。
（因為是後輪）使用過三軸滾筒台，經常有汗液接觸，
或是鹽害這類的狀況，
但因為是肋管輪框，即使用三軸滾筒台，
也不太像是專門用的滾筒後輪。
購買むらぼホイール時，好像每對都會附贈三張左右的貼紙，
貼紙就貼在輪轂轂身上。
順帶一提，我不會親自去貼這些貼紙到輪轂或輪框上。
不管貼不貼輪組上，貼在廁所門把或傘柄上也可以。