從客人那裡領取了 Nomu Lab 輪圈 5 號的後輪。
雖然是幾天前才組的輪圈，
結果振得亂七八糟，被要求檢查一下
我查出了原因。
在某個山道下坡時，看起來是狠狠踩到了排水溝蓋。
從使用期間來看，想不到其他可能的原因。
需要更換輞，
正在進行輞的大搬家中…
組好了。
連飛輪都沒拆。
這不符合今天的輪圈（以下略）。的條件，
今天也是輪圈（以下略）。
組好了 Nomu Lab 輪圈 1 號的前輪。
黑色轂 20H 氣動星輻 Bright II 型
外穿輻射組法。
雖然與此無關，不過很快星輻牌就要
推出名叫氣動星輻 Bright 的輻條了。
販售單位是 18 本或 36 本，
36 本情況下的單價是 18 本的 97.8%。
設定這麼點價差，不如就用同樣的單價算了…？
72 本的因數這樣的設定，感覺像是競輪或媽媽車用的
輻條製造商的做法。
寬度 2.3mm 的話，就能通過轂凸緣的圓孔，
這和過去的氣動星輻 Bright III 型有著相同的尺寸規格，
不清楚是否完全相同。
據說是用與競輪用輻條相同的製法製造，
現狀的NJS氣動星亮輻條是以15番為基礎的輻條，
即將推出的是以14番為基礎且非NJS的。
不清楚是廠商的公告還是問屋想到的文案（大概是前者），
「採用最適合長途騎行的SUS430不鏽鋼」據說是這樣。
SUS430的話，為什麼最適合長途騎行我是不明白的，
因為沒有考慮像競輪那樣的短期使用，
可能是指重新檢視了材質的組成這樣的意思吧。
本店也有下單，但對於のむラボホイール等並不會立即採用。
首先我想調查一下磁性和輻條的比重。
到這裡為止，我「現行的星亮輻條是垃圾」這樣的先入為主的想法
在文章中已經隱藏不住了，但實際上被騙得夠慘的，也沒辦法。
雖然是幾天前才組的輪圈，
結果振得亂七八糟，被要求檢查一下
我查出了原因。
在某個山道下坡時，看起來是狠狠踩到了排水溝蓋。
從使用期間來看，想不到其他可能的原因。
需要更換輞，
正在進行輞的大搬家中…
組好了。
連飛輪都沒拆。
這不符合今天的輪圈（以下略）。的條件，
今天也是輪圈（以下略）。
組好了 Nomu Lab 輪圈 1 號的前輪。
黑色轂 20H 氣動星輻 Bright II 型
外穿輻射組法。
雖然與此無關，不過很快星輻牌就要
推出名叫氣動星輻 Bright 的輻條了。
販售單位是 18 本或 36 本，
36 本情況下的單價是 18 本的 97.8%。
72 本的因數這樣的設定，感覺像是競輪或媽媽車用的
輻條製造商的做法。
寬度 2.3mm 的話，就能通過轂凸緣的圓孔，
這和過去的氣動星輻 Bright III 型有著相同的尺寸規格，
不清楚是否完全相同。
據說是用與競輪用輻條相同的製法製造，
現狀的NJS氣動星亮輻條是以15番為基礎的輻條，
即將推出的是以14番為基礎且非NJS的。
不清楚是廠商的公告還是問屋想到的文案（大概是前者），
「採用最適合長途騎行的SUS430不鏽鋼」據說是這樣。
SUS430的話，為什麼最適合長途騎行我是不明白的，
因為沒有考慮像競輪那樣的短期使用，
可能是指重新檢視了材質的組成這樣的意思吧。
本店也有下單，但對於のむラボホイール等並不會立即採用。
首先我想調查一下磁性和輻條的比重。
到這裡為止，我「現行的星亮輻條是垃圾」這樣的先入為主的想法
在文章中已經隱藏不住了，但實際上被騙得夠慘的，也沒辦法。