從客人那裡收到了のむラボ5號的後輪。

雖然是前幾天才組裝的車輪，
但因為輪圈明顯搖晃，所以被要求檢查一下


我找到了原因。
在某個山路下坡時，整個踏到了格柵蓋。
從使用期間來看，沒有其他可能的原因。
需要更換輪圈，所以


正在進行輪圈的「搬家」中・・・



組裝完成了。


連飛輪都沒有拆下來。
這樣的話也不符合「今日ホイー（以下略）」的條件，所以

今日もホイー（以下略）。

組裝了のむラボ1號的前輪。


黑色車圈20H 艾羅星亮II型
反向幅輻式組裝。


雖然和這個沒有直接關係，但馬上就要發售一款名叫艾羅星亮的新幅輻。
販售單位是18本或36本，
如果是36本的話，單價是18本的97.8%。
既然價格差這麼小，為什麼不統一價格呢・・・？
72的倍數這個設定，感覺就像是競輪或媽媽車用幅輻製造商的做法。
由於寬度是2.3mm，可以通過車圈法蘭的圓孔，
這似乎和以前的艾羅星亮III型尺寸相似，
但是否完全相同就不清楚了。
製造方法據說和競輪幅輻相同，
現在的NJS艾羅星亮是15號規格的幅輻，
即將推出的是14號規格且非NJS規格。
不清楚是製造商的公告還是代理商想出來的文案（大概是前者），
據說「採用適合長途騎行的SUS430不鏽鋼」。
SUS430為什麼適合長途騎行就不太明白了，
但由於不是為短期使用（如競輪）而設計，
可能是重新審視了材質組成的意思吧。
本店雖然也下了訂單，但不會馬上用在のむラボ車輪上。
首先要調查一下其磁性和幅輻密度。
到此為止，我對「現在的星牌艾羅星亮很爛」這種預判實在隱瞞不住，
但實際上被騙的次數太多了，沒辦法啊。