今天也是輪子的事（以下省略）。
從客人那裡接待了用 Reynolds 66 筒胎輪圈組裝的
後輪。
不是「66 的後輪」，而是「用 66 輪圈組裝的後輪」。
花鼓是 Tni（日本自行車零件製造商）的翼形花鼓，20H 全黑空力輪輻 40 組方式，
反自由齒輪側的輻條是內穿方式。
不清楚來歷如何，但接待的時候
自由齒輪側的輻條缺少 1 根，反自由齒輪側缺少 2 根，
雖然因此張力大幅下降，但
即使在斷裂前的狀態，也肯定相當鬆軟。
客人希望重新組裝這個輪子，不過
內置式輻螺帽有時方向是正確的，
有時卻反過來了。
這個輻螺帽從螺紋開始處到螺帽底部的深度很深，
像這樣在接近適當長度時反向使用的情況下
這一側會突然變成螺紋開始處，但
如你所見，看不到輻條的螺紋
（＝螺紋幾乎已經用盡），所以
無法進行更多的增強調整。
斷掉的 3 根輻條原本應該有的輻螺帽也沒有，
所以需要補充，不過
在重新組裝過程中發現有些輻螺帽的螺紋已經脫出，
所以替換了相當數量的新品。
可能全部換新會更好。
組好了。
20H 黑色半冠軍 4 組方式。
結線留到以後做。
輪圈重量方面，雖然筒胎和管狀輪胎的差異存在，
但跟野村實驗室輪組 1 號的輪圈差不多。
野村實驗室輪組 1 號的輪圈是 30mm 高，這個輪圈是 66mm 高，
即便有 66mm 高的鋁合金輪圈，
也肯定遠比 460g 左右來得重，
所以這個輪圈從高度／重量比的角度來說相當優秀。
比這輕的輪圈雖然有很多，但
在相同輪圈高度下比這更輕的輪圈就不多見了。
我持有的 EDGE 1-68 筒胎輪圈
（型號名 68，但高度 65mm）只有 378g，
那個年代 EDGE 的輪圈無論哪個高度的高度／重量比都
好得異常，所以比較的話實在太過分了。←那就別說啦
從客人那裡接待了用 Reynolds 66 筒胎輪圈組裝的
後輪。
不是「66 的後輪」，而是「用 66 輪圈組裝的後輪」。
花鼓是 Tni（日本自行車零件製造商）的翼形花鼓，20H 全黑空力輪輻 40 組方式，
反自由齒輪側的輻條是內穿方式。
不清楚來歷如何，但接待的時候
自由齒輪側的輻條缺少 1 根，反自由齒輪側缺少 2 根，
雖然因此張力大幅下降，但
即使在斷裂前的狀態，也肯定相當鬆軟。
客人希望重新組裝這個輪子，不過
內置式輻螺帽有時方向是正確的，
有時卻反過來了。
這個輻螺帽從螺紋開始處到螺帽底部的深度很深，
像這樣在接近適當長度時反向使用的情況下
這一側會突然變成螺紋開始處，但
如你所見，看不到輻條的螺紋
（＝螺紋幾乎已經用盡），所以
無法進行更多的增強調整。
斷掉的 3 根輻條原本應該有的輻螺帽也沒有，
所以需要補充，不過
在重新組裝過程中發現有些輻螺帽的螺紋已經脫出，
所以替換了相當數量的新品。
可能全部換新會更好。
組好了。
20H 黑色半冠軍 4 組方式。
結線留到以後做。
輪圈重量方面，雖然筒胎和管狀輪胎的差異存在，
但跟野村實驗室輪組 1 號的輪圈差不多。
野村實驗室輪組 1 號的輪圈是 30mm 高，這個輪圈是 66mm 高，
即便有 66mm 高的鋁合金輪圈，
也肯定遠比 460g 左右來得重，
所以這個輪圈從高度／重量比的角度來說相當優秀。
比這輕的輪圈雖然有很多，但
在相同輪圈高度下比這更輕的輪圈就不多見了。
（型號名 68，但高度 65mm）只有 378g，
那個年代 EDGE 的輪圈無論哪個高度的高度／重量比都
好得異常，所以比較的話實在太過分了。←那就別說啦