從客人那裡接下了CLX64的後輪。是昨天重新組裝的前輪的搭檔。

昨天重新組裝的前輪的搭檔。


飛輪側輻條的最後交叉角度
組裝得相當銳利，
但如果是2:1組法，反飛輪側採用切線組的話，
反飛輪側的張力會更高，
我就在想這樣作為驅動輪是否合理。
輻條左右都是Aero Lite，
但如果反飛輪側要用切線組，
理論上飛輪側用Aero Comp會更好。

16:8的24孔，輞上沒有轉心孔，
如果可以用12:12的轂重新組裝的話，
我有信心組出比這更好的輪組。



有一點點跳動，但恰好飛輪側也有需要增加張力的偏心，
所以



修好了。