野木工房輪組３號組好了。
輪胎是客人自己帶來的。
先臨時裝上去拉伸一下。
Tni的Evo花鼓升級到11速後就沒有狹縫孔了
所以沒辦法用CX這類扁平氣動輻條。
為了追求牢固感，自由輪側用DT Champion輻條，
非自由輪側用CX-RAY輻條，目標是左右異徑組裝的極致。
（理論上的最大左右差應該是Strong/CX Super這樣的組合
但在實際可行的範圍內就是這樣了）
輻條的選擇、組裝方式、穿線都有影響
但最重要的還是因為邊高的緣故「捏輻條時的變形幾乎為零」這個結果出現了。
超深邊圈就是單純容易組出硬的輪子。
３號的前輪也組好了。
嘿嘿嘿，歡迎來到嗡嗡嗡嗡的世界……。
沒人說它是內穿還是外穿，所以我就用外穿了
但邊高非常高的時候，我覺得用內穿也不太好。
真好看啊，我也想為自己組一個（但根本沒那個時間）
輪胎是客人自己帶來的。
先臨時裝上去拉伸一下。
Tni的Evo花鼓升級到11速後就沒有狹縫孔了
所以沒辦法用CX這類扁平氣動輻條。
為了追求牢固感，自由輪側用DT Champion輻條，
非自由輪側用CX-RAY輻條，目標是左右異徑組裝的極致。
（理論上的最大左右差應該是Strong/CX Super這樣的組合
但在實際可行的範圍內就是這樣了）
輻條的選擇、組裝方式、穿線都有影響
但最重要的還是因為邊高的緣故「捏輻條時的變形幾乎為零」這個結果出現了。
超深邊圈就是單純容易組出硬的輪子。
３號的前輪也組好了。
嘿嘿嘿，歡迎來到嗡嗡嗡嗡的世界……。
沒人說它是內穿還是外穿，所以我就用外穿了
但邊高非常高的時候，我覺得用內穿也不太好。
真好看啊，我也想為自己組一個（但根本沒那個時間）