回覆評論

嗯，如果可能的話，希望您能附上電子郵件地址。
因為這裡不太好寫（笑）。
比如說四根組的情況，在實際的範圍內 大約２０孔的時候，輻條的角度會
最接近該輻條的切線。
３２孔的話會比那陡峭得多（接近徑向線）。
儘管如此 為什麼我在左右異徑組合時
自由輪側無論孔數如何 實質上只選擇四根組，
而反自由輪側不是用這個部落格的造詞、而是一般意義上「接近切線」角度的
ｎ根組，而是用接近（但不超過）轂心二等分線的孔位交叉
來組裝呢，這背後是有原因的。
這已經是我能在這裡寫的極限了。

輻條沿伸張方向無損失的角度（也就是轂緣的切線）時的
輻條張力最大（也可以說是１００％），
隨著角度越來越接近徑向組合而逐漸下降，這是正確的。

對輪組左右平衡的評價
如果只從輻條張力或輻條角度來看的話
反自由輪側會是「轂緣切線接近的輻條相互交叉」
這樣的情況，
但我把反自由輪側的轂心二等分線（三角形的底邊）作為最重要的評價對象
是有其他原因的。

您的評論幫助非常大。
一直麻煩您了。
嗯，說是「謊言」的話，也算是吧。主要是我閃躲的方式不太好。