今天又是輪子的日子(以下省略)。

從客人那裡收到了 黑輻條/紅尼普爾的
のむラボホイール5號的前後輪各2對。
聽說它們各自因為不同的原因而損壞。
原因其一是 被摩托車從側面追撞的事故,
其二是 下坡時輪子
剛好卡進了溝槽而導致摔車。
客人表示 確實有輪子需要更換輪圈,
所以我檢查了一下,

↑這就是 卡進溝槽的那個前輪。
另一個前輪則是呈現洋芋片狀的偏擺,
所以 兩個前輪都需要更換輪圈。
後輪中有一個也是洋芋片狀,看來是被摩托車追撞的那個輪子。
另一個後輪則可以透過輪圈調正來解決,
所以今天的目標就是 更換其中一個前輪的輪圈,
這樣就能組出一對可用的前後輪。

輪圈正在搬家中・・・。


完成了。
Evolite花鼓 20孔 黑CX-RAY
反向幅條徑向組法。
組裝是在4~5年前進行的,
所以 紅色鋁合金尼普爾全數更換為新品。

從客人那裡收到了 黑輻條/紅尼普爾的
のむラボホイール5號的前後輪各2對。
聽說它們各自因為不同的原因而損壞。
原因其一是 被摩托車從側面追撞的事故,
其二是 下坡時輪子
剛好卡進了溝槽而導致摔車。
客人表示 確實有輪子需要更換輪圈,
所以我檢查了一下,

↑這就是 卡進溝槽的那個前輪。
另一個前輪則是呈現洋芋片狀的偏擺,
所以 兩個前輪都需要更換輪圈。
後輪中有一個也是洋芋片狀,看來是被摩托車追撞的那個輪子。
另一個後輪則可以透過輪圈調正來解決,
所以今天的目標就是 更換其中一個前輪的輪圈,
這樣就能組出一對可用的前後輪。

輪圈正在搬家中・・・。


完成了。
Evolite花鼓 20孔 黑CX-RAY
反向幅條徑向組法。
組裝是在4~5年前進行的,
所以 紅色鋁合金尼普爾全數更換為新品。