從客人那裡收到了一個
由捷安特(Joytech)製造、輪轂上有大行(DAHON)標誌的後輪轂組裝而成的
大行牌28孔後輪。


根據說法，附近一家車店的老闆人挺不錯的
但他們做的「調整輪轂」結果
是在徑向組合的反飛輪側螺帽上
不斷地擰緊、擰緊、一直擰緊
導致輪圈向左側嚴重偏移。
雖然輪胎沒有磨到車架
但V型剎車的設定明顯有問題。

這個中心偏移的程度在組裝過程中還算正常
但對於實際在用的輪組來說
已經是我見過最嚴重的了。

ETRTO406毫米的20英吋HE輪圈的
小徑輪組，反飛輪側採用徑向組合，所以
螺帽的轉動量對應的
輪圈橫向移動量相當大。

橫向擺差「只」是修復得還不錯
但旋轉中的輪圈會顫動的程度
縱向擺差也挺明顯的。



我修正了縱橫擺差，並重新做了中心調整。
在盡可能增加擰緊的趨勢下轉動螺帽
但由於反飛輪側已經被擰得非常緊
我也相應地放鬆了反飛輪側的螺帽。
完成後從輪圈外側看螺帽時
發現輻條長度左右兩側都太短了
但這是原本的規格設計。