Q:「今日もホイー(以下略)」って、どういう意味ですか?
A:「今天又組輪組了」的簡稱。
你說根本沒有簡稱這種吐槽嚴格禁止啦。
所以,今天也組輪組了。

碳纖維輪圈如預告的大量進貨了,但檢驗還沒完成所以發不了。
先從中挑出50mm碳纖維來組急件的前輪。
說起來,全部都是急件輪組啦。

組好了。
果然從這種高度的輪圈開始,組完以後就
「徒手握輻條時的變形量幾乎不動」的境界。
不是張力特別高,而是輻條本身短,所以變形量就自然減少了。
握起來滿硬的,但用張力計一量
數字其實沒什麼大不了。
輻條的變形量會因輪圈高度(更正確地說是輻條的長度)而改變,
比如38mm輪圈的100kgf和50mm輪圈的85kgf
在表面看起來的變形量是差不多的。
我自己只有諾姆實驗室輪組1號和5號的話,還能徒手握輵條大致測出
輻條張力(但張力計還是100%要用的),
至於日常沒組過的輪圈,沒有張力計根本投降。

用了18H專用的Tni碳纖維花鼓。
輻條CX也能用,不過這次用CX-RAY。
用外穿輻條式。
啥?Evo花鼓的型錄重量輕5g?
噓!
A:「今天又組輪組了」的簡稱。
你說根本沒有簡稱這種吐槽嚴格禁止啦。
所以,今天也組輪組了。

碳纖維輪圈如預告的大量進貨了,但檢驗還沒完成所以發不了。
先從中挑出50mm碳纖維來組急件的前輪。
說起來,全部都是急件輪組啦。

組好了。
果然從這種高度的輪圈開始,組完以後就
「徒手握輻條時的變形量幾乎不動」的境界。
不是張力特別高,而是輻條本身短,所以變形量就自然減少了。
握起來滿硬的,但用張力計一量
數字其實沒什麼大不了。
輻條的變形量會因輪圈高度(更正確地說是輻條的長度)而改變,
比如38mm輪圈的100kgf和50mm輪圈的85kgf
在表面看起來的變形量是差不多的。
我自己只有諾姆實驗室輪組1號和5號的話,還能徒手握輵條大致測出
輻條張力(但張力計還是100%要用的),
至於日常沒組過的輪圈,沒有張力計根本投降。

用了18H專用的Tni碳纖維花鼓。
輻條CX也能用,不過這次用CX-RAY。
用外穿輻條式。
啥?Evo花鼓的型錄重量輕5g?
噓!