今天也是輪子（以下略）。
從客人那裡拿到了G3花鼓的28孔。
既然是全新的，沒有什麼特別好看的地方，
所以就只能抬升一下沒幹勁膠帶的那份沒幹勁啦。
組好了。
XR300輪框有相當程度的輪框高度，而且是28孔，所以我採用了48幅交叉編法，
但因為G3花鼓的大法蘭設計，反向自由輪那側的張力跟隨程度
變得相當誇張。
在臨時組裝時我有點太用力在自由輪側了，
久違地被嚇到，反而放鬆了自由輪側的張力。
（組新輪子時，除了微調之外，我通常不會放鬆鋼絲圈）
輻條側面已經要碰到花鼓本體了。
對於比這個更深的深框輪框，28孔48幅交叉編法可能就沒辦法了。
（輪框高度30mm以上的28孔輪框本來就很少見啦）
從客人那裡拿到了G3花鼓的28孔。
既然是全新的，沒有什麼特別好看的地方，
所以就只能抬升一下沒幹勁膠帶的那份沒幹勁啦。
組好了。
XR300輪框有相當程度的輪框高度，而且是28孔，所以我採用了48幅交叉編法，
但因為G3花鼓的大法蘭設計，反向自由輪那側的張力跟隨程度
變得相當誇張。
在臨時組裝時我有點太用力在自由輪側了，
久違地被嚇到，反而放鬆了自由輪側的張力。
（組新輪子時，除了微調之外，我通常不會放鬆鋼絲圈）
輻條側面已經要碰到花鼓本體了。
對於比這個更深的深框輪框，28孔48幅交叉編法可能就沒辦法了。
（輪框高度30mm以上的28孔輪框本來就很少見啦）