我買了貓眼(CatEye)的高亮度LED車燈「VOLT300」。
VOLT300是暱稱，型號是HL-EL460RC，
不過大家都不會這樣叫，所以下面就用VOLT300來稱呼。
原本我有NanoShot Plus（HL-EL625RC），
不過還是有幾個理由讓我買了VOLT300。
在NanoShot Plus之前，我用過Economus Force的電池式車燈（HL-EL540），
那在夜間練習的時候幫了不少忙。
電池續航時間高亮2小時／低亮9小時，
不過因為是四節三號電池，如果備著充電電池的話就能用兩倍的時間，
就算沒有的話，便利商店買鹼性電池就行了。
NanoShot Plus的缺點就是內置電池，用USB充電，
所以「出門外面沒辦法充電」。
我倒是試過各式各樣的歪招。
用手機快充接NanoShot Plus的話，
本來充電時應該呈紅色點亮的燈會變成黃色閃爍。
根據說明書，這叫做「未接上適當的充電器」。
我猜應該是充電所需的電壓不足。
NanoShot Plus和VOLT300都是電池耗盡消滅前為止
亮度都保持一定，不會變化。
Economus Force的說明書寫著「內置定電壓迴路」，
貓眼某個年代以後的高亮度LED車燈都是這個規格。
（不會出現「電池快沒了就呈現芯線昏暗發光」那種狀態）
反而這樣造成的問題是「很難判斷什麼時候會沒電」。
因為定電壓迴路的關係，燈滅時就像關掉開關一樣
嘶地一聲突然就滅了。
要是在漆黑的山路下坡的時候突然熄滅，那真的危險。
↑這是NanoShot Plus的標稱值。
從滿充電開始只用低亮的話，續航時間掉到只有2.5小時左右，
所以我開始考慮換燈。
上面說的機能中，HyperConstant這種閃爍模式，
不是滅跟亮的重複，
而是從常時點亮的狀態明暗交替的模式。
普通閃爍會有消滅的瞬間，
這在道路交通法上好像不符合自行車前照燈「點亮」的條件，
所以貓眼的立場應該是「這種閃爍因為常時點亮著」，
這是我的理解。
在街上亮度太刺眼，看起來像在挑釁來車，
在漆黑山路反而視認性會變差，
所以我不用HyperConstant。
長按開關是ON／OFF，短按是高亮／低亮切換，
雙擊是HyperConstant切換，
所以在平常使用範圍內不用切換，這點很感謝。
↑接著是VOLT300的標稱值。
因為我不用，所以從表裡省略了，不過它有「閃爍60小時」這個機能。
長按開關ON／OFF和NanoShot Plus一樣，
但短按是高亮→正常亮度→低亮→HyperConstant→高亮循環，
HyperConstant被夾在中間有點煩。
任何模式都可以雙擊切換到閃爍。
比起NanoShot Plus的實際亮度・・・
主觀上看，單個燈的亮度，
NanoShot Plus的高亮和VOLT300的高亮差不多，
NanoShot Plus的低亮和VOLT300的正常亮度差不多。
高亮狀態下的標稱值，NanoShot Plus是600流明，
VOLT300如其名是300流明，
NanoShot Plus好像就是把VOLT300並排放在一起的感覺。
從續航時間來看大概就是這樣。
充電時間的話NanoShot Plus比較長。
HyperConstant的明暗中，暗的時候的亮度
（常時點亮的基礎亮度），NanoShot Plus是低亮等級，
VOLT300也是低亮等級。
同樣的「低亮」這個名稱，亮度卻完全不同，真是麻煩。
從HyperConstant的續航時間來看，這應該是對的。
接著前面的話題，VOLT300的說明書有
「夜間行駛時請用點亮模式。
根據道路交通法，閃爍只限於補助燈的用途」
這麼一句話，
但NanoShot Plus的說明書沒有。
看來「HyperConstant＝常時點亮」的解釋是對的。
↑兩個都用高亮點亮。亮度差不多，
不過仔細看的話，NanoShot Plus的光色稍微偏黃一點。
貓眼有過「光色偏黃讓視認性超過實際燭光」那樣的車燈，
不過NanoShot Plus的黃色沒那麼明顯。
可能是因為我用了兩年的關係，
要是拿全新的來比可能顏色差不多。
我店裡有個客人
有貓眼的Triple Shot（HL-EL700），
也最近買了VOLT300，
不過說在箕面完全沒有街燈的山路，
深夜或清晨跑的話，VOLT300的照射範圍太窄沒法用。
雖然單個燈的亮度差不多，
而且Triple Shot是電池吊在車架上那種，
沒有配線，只要放在把手上就行的NanoShot系和VOLT系
在易用性上佔優勢。
聽到這番話我有點怕買VOLT300，
但NanoShot Plus的電池容量低下，不得不買什麼，
最後還是買了VOLT300。
NanoShot Plus的電池因為安全和可靠性，
無法由用戶自行更換。
得寄回廠商才能換。
我也想過換電池，
不過本體上有裂痕，所以作罷。
這也是選VOLT300的理由。
讓你們久等啦！
中央白色看到的是配慮仔。
找完全黑暗的地方找得很辛苦。
沒開相機閃光燈，把手把上的支架
在同樣位置、同樣角度裝上燈來比較。
NanoShot Plus 低亮
NanoShot Plus 高亮
VOLT300 低亮
VOLT300 正常亮度
（照片裡看不太清楚，
VOLT300的低亮其實相當暗，和正常亮度完全不同）
VOLT300 高亮
把高亮拿來比較就知道，
單個燈的亮度差不多，但照射範圍完全不同。
（Economus Force的照射範圍不是圓形而是四方形。詳細請見→這裡）
我不喜歡在把手上亂裝東西，
前輪轂快速夾當燈架這種零件，我也不用。
因為把手上有燈的話，騎車時可以邊碰邊調整
光軸的上下。
照片裡這樣的NanoShot Plus，左右寬的部分在前面，
上坡的話就這樣用，下坡時稍微抬起來用。
其實前陣子夜練
從清瀧峠進奈良縣，下來走Route 168往南，
從近鐵元山上口站越過十三峠回大阪，
這樣的路線我試過，
十三峠大阪側下坡的時候，VOLT300太scary
就拿著預備的NanoShot Plus用高亮。
（清瀧峠奈良側用VOLT300就可以了，不過）
十三峠大阪側下過幾百次，
丑時三刻下去還是第一次，
即使慢慢下，崎嶇的道路也需要照射範圍，我覺得。
那個說深夜跑箕面沒有Triple Shot會scary的客人，
我現在理解他的意思了。
話說回來，對於把手上裝的小型燈來講，
VOLT300確實屬於超亮的那一類。
NanoShot Plus也VOLT300
電池容量掉的時候開關部分會點亮，
不過這部分的表現有點不一樣。
NanoShot Plus根據剩餘電量，開關點亮的顏色會變。
旁邊寫的文字是貓眼說明書的原文。
根據實際經驗，NanoShot Plus
從滿充電用著第一次變黃色時，
關→馬上再開的話，綠色能維持約30分鐘。
我把這個叫做「還可以的黃色」。
然後過陣子又會變黃色，但這次關→馬上再開的話
綠色閃一下就馬上變黃色。
這是「危險的黃色」。
應該是點亮時頻繁檢查電池電壓，
所以綠色會點一下。
要是變紅色，再開時是綠色，
不過馬上（跳過黃色）變紅色。
熄滅時真的嘶地一聲滅掉，所以紅色就是怕死時刻。
嘶地滅掉後隔了一陣子（約30分鐘），
長按開關的話會綠色→馬上紅色→馬上熄滅，
不過基本上還是能再點亮。
VOLT300就有點不一樣。
和NanoShot Plus不同，平常是無點亮，
但紅色出現後關→馬上再開的話
就是紅色開始。沒有無點亮的時間。
好像是有「一旦出現紅色又沒有充電的情況下，就紅色開始」這麼個機能。
然後電池耗盡熄滅的情況，長按開關
半點反應都沒有。
放超過30分鐘後再試點亮，
還是一秒都點不起來。
我想應該是機制上保護著，就USB充了1秒，
結果無點亮開始→馬上變紅色，
不過可以亮約20分鐘的高亮。
好像只要沒有「USB充過」這個刺激，
電池就假裝完全沒電。
當然這對電池不好所以絕對不能做。
沒驗證過，不過把電池拆出來一次的話
應該可能「假裝更換」來榨出最後的電。
前面寫過「山路上突然沒電很危險」，
NanoShot Plus和VOLT300的說明書都寫著
「為防止突然沒電，建議攜帶預備燈」之類的。
原本我不帶預備燈，
不過電池容量掉了以後就開始帶了。
山腳下的街道用預備燈，暗的山路用NanoShot Plus，
這樣分開用來延長NanoShot Plus的使用時間。
貓眼的好處是
支架在很多型號上是通用的。
VOLT300從滿充電常時高亮的時間
和我夜練的最長時間大約3小時，恰好符合。
不過保險起見，還是帶著前面的預備燈。
那樣的話就只是買了下位相容的燈而已呢。
不過電池可以取下，
要是帶著預備電池的話「蟑螂卵方式」就能換。
這個最爛的命名不是官方的，先說清楚。
買快充座和預備電池的話
夜練即使用了兩個，一個插在本體上，
另一個在座子裡充電，這樣就很方便。
（本體6小時、座子3小時充電，
同時充的話就不會忘記了）
我這次只買了VOLT300的單體，
不過也有預備電池1個和座子套組
（比零買便宜一點）。
VOLT300的上位型號有VOLT1200，
為什麼沒買VOLT1200呢，因為「本體太多邊」。
NanoShot Plus也會從支架那邊橫向大幅張出，
握上把內側時，手會碰到。
VOLT300沒有橫向張出，所以用上把位時
不會覺得「這傢伙真煩」。
不過在暗山路VOLT300有點勉強。
不過我想需要那麼亮的人應該是少數・・・。
根據VOLT的開發意圖，
Brevet賽事的話應該會很重視電池交換機能。
NanoShot Plus有自行車燈史上可能唯一的特徵。
（不管是不是故意就是了→大概不是）
在硬的桌子等地方，把燈的上側變成向下，
這個狀態下放開手。
然後會咔咔地左右振動，
停下來，不過這個咔咔的聲音
聽起來就像Ventures的Pipeline的intro「嘚嘚克嘚克嘚克・・・」
一樣呢！
本體上有裂痕，不過不是Pipeline玩過頭才裂的，
只是偶爾不小心摔過幾次。
因為習慣了NanoShot Plus的亮度，
VOLT300我常時用高亮。
（街上不用低亮，用預備燈）
從清瀧峠到Route 168之後，不上十三峠，
平群→三郷→大和川河川敷回家的話
光VOLT300就OK了。
VOLT300是暱稱，型號是HL-EL460RC，
不過大家都不會這樣叫，所以下面就用VOLT300來稱呼。
原本我有NanoShot Plus（HL-EL625RC），
不過還是有幾個理由讓我買了VOLT300。
在NanoShot Plus之前，我用過Economus Force的電池式車燈（HL-EL540），
那在夜間練習的時候幫了不少忙。
電池續航時間高亮2小時／低亮9小時，
不過因為是四節三號電池，如果備著充電電池的話就能用兩倍的時間，
就算沒有的話，便利商店買鹼性電池就行了。
NanoShot Plus的缺點就是內置電池，用USB充電，
所以「出門外面沒辦法充電」。
我倒是試過各式各樣的歪招。
用手機快充接NanoShot Plus的話，
本來充電時應該呈紅色點亮的燈會變成黃色閃爍。
根據說明書，這叫做「未接上適當的充電器」。
我猜應該是充電所需的電壓不足。
NanoShot Plus和VOLT300都是電池耗盡消滅前為止
亮度都保持一定，不會變化。
Economus Force的說明書寫著「內置定電壓迴路」，
貓眼某個年代以後的高亮度LED車燈都是這個規格。
（不會出現「電池快沒了就呈現芯線昏暗發光」那種狀態）
反而這樣造成的問題是「很難判斷什麼時候會沒電」。
因為定電壓迴路的關係，燈滅時就像關掉開關一樣
嘶地一聲突然就滅了。
要是在漆黑的山路下坡的時候突然熄滅，那真的危險。
↑這是NanoShot Plus的標稱值。
從滿充電開始只用低亮的話，續航時間掉到只有2.5小時左右，
所以我開始考慮換燈。
上面說的機能中，HyperConstant這種閃爍模式，
不是滅跟亮的重複，
而是從常時點亮的狀態明暗交替的模式。
普通閃爍會有消滅的瞬間，
這在道路交通法上好像不符合自行車前照燈「點亮」的條件，
所以貓眼的立場應該是「這種閃爍因為常時點亮著」，
這是我的理解。
在街上亮度太刺眼，看起來像在挑釁來車，
在漆黑山路反而視認性會變差，
所以我不用HyperConstant。
長按開關是ON／OFF，短按是高亮／低亮切換，
雙擊是HyperConstant切換，
所以在平常使用範圍內不用切換，這點很感謝。
↑接著是VOLT300的標稱值。
因為我不用，所以從表裡省略了，不過它有「閃爍60小時」這個機能。
長按開關ON／OFF和NanoShot Plus一樣，
但短按是高亮→正常亮度→低亮→HyperConstant→高亮循環，
HyperConstant被夾在中間有點煩。
任何模式都可以雙擊切換到閃爍。
比起NanoShot Plus的實際亮度・・・
主觀上看，單個燈的亮度，
NanoShot Plus的高亮和VOLT300的高亮差不多，
NanoShot Plus的低亮和VOLT300的正常亮度差不多。
高亮狀態下的標稱值，NanoShot Plus是600流明，
VOLT300如其名是300流明，
NanoShot Plus好像就是把VOLT300並排放在一起的感覺。
從續航時間來看大概就是這樣。
充電時間的話NanoShot Plus比較長。
HyperConstant的明暗中，暗的時候的亮度
（常時點亮的基礎亮度），NanoShot Plus是低亮等級，
VOLT300也是低亮等級。
同樣的「低亮」這個名稱，亮度卻完全不同，真是麻煩。
從HyperConstant的續航時間來看，這應該是對的。
接著前面的話題，VOLT300的說明書有
「夜間行駛時請用點亮模式。
根據道路交通法，閃爍只限於補助燈的用途」
這麼一句話，
但NanoShot Plus的說明書沒有。
看來「HyperConstant＝常時點亮」的解釋是對的。
↑兩個都用高亮點亮。亮度差不多，
不過仔細看的話，NanoShot Plus的光色稍微偏黃一點。
貓眼有過「光色偏黃讓視認性超過實際燭光」那樣的車燈，
不過NanoShot Plus的黃色沒那麼明顯。
可能是因為我用了兩年的關係，
要是拿全新的來比可能顏色差不多。
我店裡有個客人
有貓眼的Triple Shot（HL-EL700），
也最近買了VOLT300，
不過說在箕面完全沒有街燈的山路，
深夜或清晨跑的話，VOLT300的照射範圍太窄沒法用。
雖然單個燈的亮度差不多，
而且Triple Shot是電池吊在車架上那種，
沒有配線，只要放在把手上就行的NanoShot系和VOLT系
在易用性上佔優勢。
聽到這番話我有點怕買VOLT300，
但NanoShot Plus的電池容量低下，不得不買什麼，
最後還是買了VOLT300。
NanoShot Plus的電池因為安全和可靠性，
無法由用戶自行更換。
得寄回廠商才能換。
我也想過換電池，
不過本體上有裂痕，所以作罷。
這也是選VOLT300的理由。
讓你們久等啦！
中央白色看到的是配慮仔。
找完全黑暗的地方找得很辛苦。
沒開相機閃光燈，把手把上的支架
在同樣位置、同樣角度裝上燈來比較。
NanoShot Plus 低亮
NanoShot Plus 高亮
VOLT300 低亮
VOLT300 正常亮度
（照片裡看不太清楚，
VOLT300的低亮其實相當暗，和正常亮度完全不同）
VOLT300 高亮
把高亮拿來比較就知道，
單個燈的亮度差不多，但照射範圍完全不同。
（Economus Force的照射範圍不是圓形而是四方形。詳細請見→這裡）
我不喜歡在把手上亂裝東西，
前輪轂快速夾當燈架這種零件，我也不用。
因為把手上有燈的話，騎車時可以邊碰邊調整
光軸的上下。
照片裡這樣的NanoShot Plus，左右寬的部分在前面，
上坡的話就這樣用，下坡時稍微抬起來用。
其實前陣子夜練
從清瀧峠進奈良縣，下來走Route 168往南，
從近鐵元山上口站越過十三峠回大阪，
這樣的路線我試過，
十三峠大阪側下坡的時候，VOLT300太scary
就拿著預備的NanoShot Plus用高亮。
（清瀧峠奈良側用VOLT300就可以了，不過）
十三峠大阪側下過幾百次，
丑時三刻下去還是第一次，
即使慢慢下，崎嶇的道路也需要照射範圍，我覺得。
那個說深夜跑箕面沒有Triple Shot會scary的客人，
我現在理解他的意思了。
話說回來，對於把手上裝的小型燈來講，
VOLT300確實屬於超亮的那一類。
NanoShot Plus也VOLT300
電池容量掉的時候開關部分會點亮，
不過這部分的表現有點不一樣。
NanoShot Plus根據剩餘電量，開關點亮的顏色會變。
旁邊寫的文字是貓眼說明書的原文。
根據實際經驗，NanoShot Plus
從滿充電用著第一次變黃色時，
關→馬上再開的話，綠色能維持約30分鐘。
我把這個叫做「還可以的黃色」。
然後過陣子又會變黃色，但這次關→馬上再開的話
綠色閃一下就馬上變黃色。
這是「危險的黃色」。
應該是點亮時頻繁檢查電池電壓，
所以綠色會點一下。
要是變紅色，再開時是綠色，
不過馬上（跳過黃色）變紅色。
熄滅時真的嘶地一聲滅掉，所以紅色就是怕死時刻。
嘶地滅掉後隔了一陣子（約30分鐘），
長按開關的話會綠色→馬上紅色→馬上熄滅，
不過基本上還是能再點亮。
VOLT300就有點不一樣。
和NanoShot Plus不同，平常是無點亮，
但紅色出現後關→馬上再開的話
就是紅色開始。沒有無點亮的時間。
好像是有「一旦出現紅色又沒有充電的情況下，就紅色開始」這麼個機能。
然後電池耗盡熄滅的情況，長按開關
半點反應都沒有。
放超過30分鐘後再試點亮，
還是一秒都點不起來。
我想應該是機制上保護著，就USB充了1秒，
結果無點亮開始→馬上變紅色，
不過可以亮約20分鐘的高亮。
好像只要沒有「USB充過」這個刺激，
電池就假裝完全沒電。
當然這對電池不好所以絕對不能做。
沒驗證過，不過把電池拆出來一次的話
應該可能「假裝更換」來榨出最後的電。
前面寫過「山路上突然沒電很危險」，
NanoShot Plus和VOLT300的說明書都寫著
「為防止突然沒電，建議攜帶預備燈」之類的。
原本我不帶預備燈，
不過電池容量掉了以後就開始帶了。
山腳下的街道用預備燈，暗的山路用NanoShot Plus，
這樣分開用來延長NanoShot Plus的使用時間。
貓眼的好處是
支架在很多型號上是通用的。
VOLT300從滿充電常時高亮的時間
和我夜練的最長時間大約3小時，恰好符合。
不過保險起見，還是帶著前面的預備燈。
那樣的話就只是買了下位相容的燈而已呢。
不過電池可以取下，
要是帶著預備電池的話「蟑螂卵方式」就能換。
這個最爛的命名不是官方的，先說清楚。
買快充座和預備電池的話
夜練即使用了兩個，一個插在本體上，
另一個在座子裡充電，這樣就很方便。
（本體6小時、座子3小時充電，
同時充的話就不會忘記了）
我這次只買了VOLT300的單體，
不過也有預備電池1個和座子套組
（比零買便宜一點）。
VOLT300的上位型號有VOLT1200，
為什麼沒買VOLT1200呢，因為「本體太多邊」。
NanoShot Plus也會從支架那邊橫向大幅張出，
握上把內側時，手會碰到。
VOLT300沒有橫向張出，所以用上把位時
不會覺得「這傢伙真煩」。
不過在暗山路VOLT300有點勉強。
不過我想需要那麼亮的人應該是少數・・・。
根據VOLT的開發意圖，
Brevet賽事的話應該會很重視電池交換機能。
NanoShot Plus有自行車燈史上可能唯一的特徵。
（不管是不是故意就是了→大概不是）
在硬的桌子等地方，把燈的上側變成向下，
這個狀態下放開手。
然後會咔咔地左右振動，
停下來，不過這個咔咔的聲音
聽起來就像Ventures的Pipeline的intro「嘚嘚克嘚克嘚克・・・」
一樣呢！
本體上有裂痕，不過不是Pipeline玩過頭才裂的，
只是偶爾不小心摔過幾次。
因為習慣了NanoShot Plus的亮度，
VOLT300我常時用高亮。
（街上不用低亮，用預備燈）
從清瀧峠到Route 168之後，不上十三峠，
平群→三郷→大和川河川敷回家的話
光VOLT300就OK了。