我从客户那里收到了一台Racing ZERO。
这是CULT軸承規格的限定款。
Fulcrum和Campagnolo技术上是不同的公司，
作为Campagnolo没有的Fulcrum独有政策，
有一个"每个国家只有一个代理商"的销售策略，
最近的情况是日本代理商变成了只有一家。
当代理商有两家的时候，
虽然被认为不会卖得太好REDWIND 80和105，
还有山地车轮组这样常备库存的型号
在这两家代理商之间会有一些不同，
所以帮了大忙，但自从变成唯一的代理商之后，
需要定制发货的产品增加了，所以多少有点不方便。
比如现在的唯一代理商不常备库存REDWIND 105。
"如果能立即买到就想要，但如果要等的话就不要了"
这样的市场机会损失确实存在。
虽然我这样写着，但如果有人说"那至少把Fulcrum的所有公路轮组
都一个一个在店里常备"的话，
我们店是做不到的，所以虽然零售店和进口代理商的情况不同，
但大声要求我们店做不到的事情是不对的。
然后客户就点击下单了。
↑先变成大文字再加删除线，这真是独创的风格
不过，代理商只有一家的话，辐条颜色和軸承规格等
就容易做成"日本限定仕様"来推出"限定品商法"。
相比全球型号改变规格的话，
"一眼就能看出不是从海外购物网站买来的"这一点
对某些人来说非常方便。
虽然我这样写着，但这个Racing ZERO Competition
是代理商还有两家时候的、日本非限定的全球仕様。
在棘轮内部断裂，这是一种罕见的断裂方式。
我们店里碰巧有修复这个轮组所需的辐条和棘轮，
但这个轮组的主人拿到附近的自行车店去了，
听说那家店没有辐条等库存。
那是没办法的事，
但他说想要连同辐条的订购一起修理，
结果那家店说"完组轮组无法恢复原样"之类的（←我第一次听说这种说法）
只是像念经一样一个劲地牢骚"做不了的理由"，
所以客户说"那算了，我拿到大阪市内的店去"，
结果被问"是Nomu Lab吗？"，客户说"是的"，
那家店就说"他们会好好给你处理的"。
不，这不是有点问题吗？
这是CULT軸承規格的限定款。
Fulcrum和Campagnolo技术上是不同的公司，
作为Campagnolo没有的Fulcrum独有政策，
有一个"每个国家只有一个代理商"的销售策略，
最近的情况是日本代理商变成了只有一家。
当代理商有两家的时候，
还有山地车轮组这样常备库存的型号
在这两家代理商之间会有一些不同，
所以帮了大忙，但自从变成唯一的代理商之后，
需要定制发货的产品增加了，所以多少有点不方便。
比如现在的唯一代理商不常备库存REDWIND 105。
"如果能立即买到就想要，但如果要等的话就不要了"
这样的市场机会损失确实存在。
虽然我这样写着，但如果有人说"那至少把Fulcrum的所有公路轮组
都一个一个在店里常备"的话，
我们店是做不到的，所以虽然零售店和进口代理商的情况不同，
但大声要求我们店做不到的事情是不对的。
↑先变成大文字再加删除线，这真是独创的风格
不过，代理商只有一家的话，辐条颜色和軸承规格等
就容易做成"日本限定仕様"来推出"限定品商法"。
相比全球型号改变规格的话，
"一眼就能看出不是从海外购物网站买来的"这一点
对某些人来说非常方便。
虽然我这样写着，但这个Racing ZERO Competition
是代理商还有两家时候的、日本非限定的全球仕様。
在棘轮内部断裂，这是一种罕见的断裂方式。
我们店里碰巧有修复这个轮组所需的辐条和棘轮，
但这个轮组的主人拿到附近的自行车店去了，
听说那家店没有辐条等库存。
那是没办法的事，
但他说想要连同辐条的订购一起修理，
结果那家店说"完组轮组无法恢复原样"之类的（←我第一次听说这种说法）
只是像念经一样一个劲地牢骚"做不了的理由"，
所以客户说"那算了，我拿到大阪市内的店去"，
结果被问"是Nomu Lab吗？"，客户说"是的"，
那家店就说"他们会好好给你处理的"。
不，这不是有点问题吗？