今天也是輪組(以下略)。

從客人那裡收到了PowerTap的花鼓。
32孔。
雖然有組裝痕跡所以不是新品,但狀態非常漂亮。

在重新組裝時 應該是換成了新的Shimano 11速飛輪體,
因為飛輪體嶄新如洗,
所以乍看之下根本看不出花鼓的使用痕跡。

組好了。
因為是XR200輪圈,所以這就是のむラボホイール5號。

用全Campagnolo 48孔義大利組裝法並結線組裝。
一直特意寫著義大利組法,
是因為有想著「這次把之前用非義大利組法組裝的花鼓改成義大利組法了呵呵」這樣的感覺。
而且之前的非義大利組法並不是外穿法也不是JIS組法,
而是非常少見的反JIS組法。
從花鼓凸緣孔的組裝痕跡可以看出來。

因為比G3花鼓的凸緣更大,所以外穿輻頭對內穿的
干涉並不那麼嚴重。

就像一直在寫的,閃亮亮的銀色花鼓真的不錯啊。

從客人那裡收到了PowerTap的花鼓。
32孔。
雖然有組裝痕跡所以不是新品,但狀態非常漂亮。

在重新組裝時 應該是換成了新的Shimano 11速飛輪體,
因為飛輪體嶄新如洗,
所以乍看之下根本看不出花鼓的使用痕跡。

組好了。
因為是XR200輪圈,所以這就是のむラボホイール5號。

用全Campagnolo 48孔義大利組裝法並結線組裝。
一直特意寫著義大利組法,
是因為有想著「這次把之前用非義大利組法組裝的花鼓改成義大利組法了呵呵」這樣的感覺。
而且之前的非義大利組法並不是外穿法也不是JIS組法,
而是非常少見的反JIS組法。
從花鼓凸緣孔的組裝痕跡可以看出來。

因為比G3花鼓的凸緣更大,所以外穿輻頭對內穿的
干涉並不那麼嚴重。

就像一直在寫的,閃亮亮的銀色花鼓真的不錯啊。