從客人那裡保管了一台EA90SLX。
這位客人來自四國，之前也來過我們店幾次
「跨過橋去鳥取，順便來大阪」，就是這樣。
不過我覺得方向上一點都不算「順便」啦……。
客人那麼費力地帶過來，結果（？）卻很遺憾地
後輪完全沒有跳動，輪圈也沒有偏擺。
後輪轂的轉動感有點不順，所以拆開來一看，
轂內部自由輪側的軸承有些微微的磨損。
（順便說一下，那是陶瓷軸承）
雖然不到非得馬上更換的程度，所以這次沒做任何處理。
說到這個，前陣子我寫過關於Campagnolo和Fulcrum
Shimano 10速專用鋁合金自由輪體的鎖圈為什麼是Campagnolo規格的原因。
這台Easton也是Shimano 10速專用鋁合金自由輪體。
↑鎖圈的螺紋部分厚度非常薄。
Easton的情況是，鎖圈的規格對應的是Shimano。
至於Campagnolo，一開始沒有推出對應Shimano的自由輪體，
所以是後來從現有尺寸的自由輪體衍生出Shimano用的版本。
結果因為Shimano鎖圈的螺紋直徑比Campagnolo鎖圈更大，
無法採用，所以為了增加自由輪體末端的肉厚，
Shimano用的鋁合金自由輪體就搭配Campagnolo用的鎖圈，
成了這樣特例的規格組合。
這台Easton應該也沒有強度上的問題，不過確實相當薄啦。
這位客人來自四國，之前也來過我們店幾次
「跨過橋去鳥取，順便來大阪」，就是這樣。
不過我覺得方向上一點都不算「順便」啦……。
客人那麼費力地帶過來，結果（？）卻很遺憾地
後輪完全沒有跳動，輪圈也沒有偏擺。
後輪轂的轉動感有點不順，所以拆開來一看，
轂內部自由輪側的軸承有些微微的磨損。
（順便說一下，那是陶瓷軸承）
雖然不到非得馬上更換的程度，所以這次沒做任何處理。
說到這個，前陣子我寫過關於Campagnolo和Fulcrum
Shimano 10速專用鋁合金自由輪體的鎖圈為什麼是Campagnolo規格的原因。
這台Easton也是Shimano 10速專用鋁合金自由輪體。
↑鎖圈的螺紋部分厚度非常薄。
Easton的情況是，鎖圈的規格對應的是Shimano。
至於Campagnolo，一開始沒有推出對應Shimano的自由輪體，
所以是後來從現有尺寸的自由輪體衍生出Shimano用的版本。
結果因為Shimano鎖圈的螺紋直徑比Campagnolo鎖圈更大，
無法採用，所以為了增加自由輪體末端的肉厚，
Shimano用的鋁合金自由輪體就搭配Campagnolo用的鎖圈，
成了這樣特例的規格組合。
這台Easton應該也沒有強度上的問題，不過確實相當薄啦。