我們店裡在組裝管狀輪胎時，客人帶來的輪胎中
最常見的就是大陸牌（Continental）的 Competition。
這款輪胎，
↑內徑真的小到不行！能裝上去嗎 這玩意兒！
我不是唯一一個會不小心懷疑自己買錯 650C 管狀輪胎而去確認輪胎標籤的人。
想要把腳伸進輪胎裡用力拉扯，但是
↑輪胎上特別標示著禁止這樣做。
看來大陸牌自己也察覺到輪胎內徑小到會讓人想這樣做啊。
↑大陸牌的官方建議是，
先裝上去→
充氣到 10bar→
然後放個三天，但問題是
根本沒辦法先裝上去啊。
我覺得製造商應該在出廠前就先做好這個步驟比較好⋯⋯。
出廠後輪胎似乎也不會特別縮小⋯⋯。
即使我用蠻力也能勉強裝上，
但對大多數一般使用者來說應該挺困難的。
↑所以我就自己想到了這個東西。
輪胎伸展機，名叫「梯形伸胎器 Y」。
本來應該叫梯形伸胎器 X，但因為變成三腳所以改叫 Y。
連接鋼圈的皮帶部分是真皮的（←根本無關痛癢的資訊）。
分成三段的鋼圈部分
能平均地伸展輪胎。
之後充氣就能輕鬆再現「輪胎裝在鋼圈上」的狀態。
↑好像有伸展開來的感覺呢。
安裝在鋼圈上變得容易多了。
最常見的就是大陸牌（Continental）的 Competition。
這款輪胎，
↑內徑真的小到不行！能裝上去嗎 這玩意兒！
我不是唯一一個會不小心懷疑自己買錯 650C 管狀輪胎而去確認輪胎標籤的人。
想要把腳伸進輪胎裡用力拉扯，但是
↑輪胎上特別標示著禁止這樣做。
看來大陸牌自己也察覺到輪胎內徑小到會讓人想這樣做啊。
↑大陸牌的官方建議是，
先裝上去→
充氣到 10bar→
然後放個三天，但問題是
根本沒辦法先裝上去啊。
我覺得製造商應該在出廠前就先做好這個步驟比較好⋯⋯。
出廠後輪胎似乎也不會特別縮小⋯⋯。
即使我用蠻力也能勉強裝上，
但對大多數一般使用者來說應該挺困難的。
↑所以我就自己想到了這個東西。
輪胎伸展機，名叫「梯形伸胎器 Y」。
本來應該叫梯形伸胎器 X，但因為變成三腳所以改叫 Y。
連接鋼圈的皮帶部分是真皮的（←根本無關痛癢的資訊）。
分成三段的鋼圈部分
能平均地伸展輪胎。
之後充氣就能輕鬆再現「輪胎裝在鋼圈上」的狀態。
↑好像有伸展開來的感覺呢。
安裝在鋼圈上變得容易多了。