前陣子，我對採用HB-7800花鼓組裝的前輪進行了大修
↑（因為是義大利式組法）假設左側看起來就像這樣
↑假設右側有點生鏽腐蝕。
一體式軸承套筒軸在假設右側
用雙螺帽調整的那一側在假設左側
↑左側
↑右側
各自就是這樣的狀態。
這款花鼓的零件無法取得，所以完全修復是不可能的。
我也經常查證，所以不會有錯，
軸承套筒類的零件按成品輪圈的年代來說
7900系列還勉強能買到，7850系列及更早之前已經停產。
用7900的軸（圖片下方）代用……是不行的。
因為鋼珠的位置（花鼓內部軸承套筒間的距離）不同，所以對不上。
這次的情況也是，花鼓本體的軸承套筒沒有蟲蝕現象
只要能更換軸端螺帽側的滾珠軸承，結果就會大不相同。
HB-7800是2004年推出的零件
它的搭檔後輪花鼓是FH-7801（只有後輪進行了小改款）
實際上應該是在2005年或2006年組裝的。
說到2005年，馬維克（Mavic）那邊是銀色KSYRIUM直前的年代
富豹（Fulcrum）則是剛推出的時候
這些輪圈的零件還能取得，修復也是可能的。
DURA-ACE在被稱為杜拉艾斯（Dura Ace）的時代
被認為德拉（Dura）是來自杜拉鋁（Duralumin）的杜拉
但最近的事後追溯設定裡
杜拉艾斯的杜拉是
來自durability（耐久性）。
不到10年就停止支援
這或許意味著製造商預想的杜拉艾斯的壽命本身
就只有那麼長。
話雖如此，這次就只用清洗和加油來應付一下。
花鼓本體的軸承套筒和鋼珠沒有損傷得太厲害。
額外補充
7800系列是shimano公路用後輪花鼓中
唯一花鼓本體右側有軸承的形式。
看起來很像Campagnolo的花鼓。
↑（因為是義大利式組法）假設左側看起來就像這樣
↑假設右側有點生鏽腐蝕。
一體式軸承套筒軸在假設右側
用雙螺帽調整的那一側在假設左側
↑左側
↑右側
各自就是這樣的狀態。
這款花鼓的零件無法取得，所以完全修復是不可能的。
我也經常查證，所以不會有錯，
軸承套筒類的零件按成品輪圈的年代來說
7900系列還勉強能買到，7850系列及更早之前已經停產。
用7900的軸（圖片下方）代用……是不行的。
因為鋼珠的位置（花鼓內部軸承套筒間的距離）不同，所以對不上。
這次的情況也是，花鼓本體的軸承套筒沒有蟲蝕現象
只要能更換軸端螺帽側的滾珠軸承，結果就會大不相同。
HB-7800是2004年推出的零件
它的搭檔後輪花鼓是FH-7801（只有後輪進行了小改款）
實際上應該是在2005年或2006年組裝的。
說到2005年，馬維克（Mavic）那邊是銀色KSYRIUM直前的年代
富豹（Fulcrum）則是剛推出的時候
這些輪圈的零件還能取得，修復也是可能的。
DURA-ACE在被稱為杜拉艾斯（Dura Ace）的時代
被認為德拉（Dura）是來自杜拉鋁（Duralumin）的杜拉
但最近的事後追溯設定裡
杜拉艾斯的杜拉是
來自durability（耐久性）。
不到10年就停止支援
這或許意味著製造商預想的杜拉艾斯的壽命本身
就只有那麼長。
話雖如此，這次就只用清洗和加油來應付一下。
花鼓本體的軸承套筒和鋼珠沒有損傷得太厲害。
額外補充
7800系列是shimano公路用後輪花鼓中
唯一花鼓本體右側有軸承的形式。
看起來很像Campagnolo的花鼓。