從客人那裡接待了一台Rolf Prima的TDF6。
有個做把手周圍零件的廠商叫３T，
那家公司過去的總部在義大利的杜林，
正式名稱是Tecno Tubo Torino
（技諾．鋼管．杜林，意思類似杜林技術鋼管），
其首字母縮寫就是TTT。
現在的名不副實的新３T是Tecno Tubo Taiwan這個不同的公司。大概。
那個３T以前有過一種叫「TDF」的圓形把手，
而在公路自行車的世界裡，TDF基本上就是確定代表環法自行車賽的縮寫。
因為是那個款式、高度為６公分的輞，所以才叫TDF6吧。
Rolf Prima的前身「Rolf Wheels」，
是一家專注於當時罕見的雙穿輻條配置輪組的
新興廠商，
為了宣傳自家的輪組，
選擇了加入Trek集團。
Trek的零件品牌原本叫icon（艾康），
艾康的把立、把手、前叉等
都裝在Trek完成車上。
現在很多人都認為Trek的零件品牌是Bontrager
（事實上現在確實是這樣），
但Bontrager其實是由Keith Bontrager創辦的車架和零件品牌。
就像Ritchey是Tom Ritchey的品牌一樣。
在Trek把自家零件品牌改成Bontrager的過程中，
出現了怎麼看都像是Rolf的輪組，名字卻是Bontrager品牌。
如果有人第一次見到雙穿輻條輪組時看到的是Bontrager的，
可能會以為「Rolf是仿造Bontrager的」，
但按時間順序來說的話，絕對是反過來的。
Rolf Wheels不是從Trek集團中抽身而出，
而是廠商本身一度消失了，
後來他們自己重新創辦的品牌就是這個「Rolf Prima」。
所以在舊Rolf的零件和服務方面，
他們在網站上明言「Rolf Prima無法提供零件或服務」，
但現在網頁上
Rolf Prima cannot provide parts or service for "Rolf Wheels"-branded wheels.
這句話被粗體強調了。
相當久以前，只有cannot被粗體標記的時期，
以至於異常強調，
看到那個的時候就想「啊，新Rolf對Trek時代的事情不太滿意啊」
於是我就開始亂想。
所以TDF這個名字，其實不是環法自行車賽，
而是「Trek奪走的形式」之類的縮寫暗示？
我本來想寫這樣的故事，
但想不到適合用D開頭的動詞。
Rolf Prima找White Industries代工花鼓，
前花鼓的花鼓凸緣厚到不適合內穿，形狀也很稜角分明。
（這麼寬的話根本不需要用內穿啦）
花鼓凸緣厚有設計上的原因，
也可能是為了在花鼓軸端的止付螺絲上
裝上內六角扳手的孔洞。
後花鼓的輻條穿法是
自由輪側為內穿１交叉，
反自由輪側為外穿１交叉。
如果把自由輪側全做成內穿，
飛輪最小齒與輻條的干涉
有時無法避免，
所以右花鼓凸緣往內側靠，來迴避這個問題。
花鼓凸緣寬度的損失是有點擔心，
但我更在意的是歪度會變大。
輞上的貼紙，Rolf的部分是白色，Prima的部分只有灰色邊框，
所以乍看之下只能讀到「Rolf」。
這應該也是刻意設計的，又是我的亂想啦。
對了，檢查結果來了。
後輪的中心有點偏移。
對於這麼少輻條數的雙穿輪組來說，
橫向擺動調整得漂亮，確實不愧是專業的。
只要輕輕調整輞就行，作業省事不少。
有個做把手周圍零件的廠商叫３T，
那家公司過去的總部在義大利的杜林，
正式名稱是Tecno Tubo Torino
（技諾．鋼管．杜林，意思類似杜林技術鋼管），
其首字母縮寫就是TTT。
現在的
那個３T以前有過一種叫「TDF」的圓形把手，
而在公路自行車的世界裡，TDF基本上就是確定代表環法自行車賽的縮寫。
因為是那個款式、高度為６公分的輞，所以才叫TDF6吧。
Rolf Prima的前身「Rolf Wheels」，
是一家專注於當時罕見的雙穿輻條配置輪組的
新興廠商，
為了宣傳自家的輪組，
選擇了加入Trek集團。
Trek的零件品牌原本叫icon（艾康），
艾康的把立、把手、前叉等
都裝在Trek完成車上。
現在很多人都認為Trek的零件品牌是Bontrager
（事實上現在確實是這樣），
但Bontrager其實是由Keith Bontrager創辦的車架和零件品牌。
就像Ritchey是Tom Ritchey的品牌一樣。
在Trek把自家零件品牌改成Bontrager的過程中，
出現了怎麼看都像是Rolf的輪組，名字卻是Bontrager品牌。
如果有人第一次見到雙穿輻條輪組時看到的是Bontrager的，
可能會以為「Rolf是仿造Bontrager的」，
但按時間順序來說的話，絕對是反過來的。
Rolf Wheels不是從Trek集團中抽身而出，
而是廠商本身一度消失了，
後來他們自己重新創辦的品牌就是這個「Rolf Prima」。
所以在舊Rolf的零件和服務方面，
他們在網站上明言「Rolf Prima無法提供零件或服務」，
但現在網頁上
Rolf Prima cannot provide parts or service for "Rolf Wheels"-branded wheels.
這句話被粗體強調了。
相當久以前，只有cannot被粗體標記的時期，
以至於異常強調，
看到那個的時候就想「啊，新Rolf對Trek時代的事情不太滿意啊」
於是我就開始亂想。
所以TDF這個名字，其實不是環法自行車賽，
而是「Trek奪走的形式」之類的縮寫暗示？
我本來想寫這樣的故事，
但想不到適合用D開頭的動詞。
Rolf Prima找White Industries代工花鼓，
前花鼓的花鼓凸緣厚到不適合內穿，形狀也很稜角分明。
（這麼寬的話根本不需要用內穿啦）
花鼓凸緣厚有設計上的原因，
也可能是為了在花鼓軸端的止付螺絲上
裝上內六角扳手的孔洞。
後花鼓的輻條穿法是
自由輪側為內穿１交叉，
反自由輪側為外穿１交叉。
如果把自由輪側全做成內穿，
飛輪最小齒與輻條的干涉
有時無法避免，
所以右花鼓凸緣往內側靠，來迴避這個問題。
花鼓凸緣寬度的損失是有點擔心，
但我更在意的是歪度會變大。
輞上的貼紙，Rolf的部分是白色，Prima的部分只有灰色邊框，
所以乍看之下只能讀到「Rolf」。
這應該也是刻意設計的，又是我的亂想啦。
對了，檢查結果來了。
後輪的中心有點偏移。
對於這麼少輻條數的雙穿輪組來說，
橫向擺動調整得漂亮，確實不愧是專業的。
只要輕輕調整輞就行，作業省事不少。