從客人那邊接下了一個 Racing Zero（Racing Zero）的前輪。
這是軸承直徑變小的新款。
轂軸和右側末端空心螺栓是分開的，
但當我用工具去調整時
右側先鬆開了，就怎麼都沒辦法了。
從上面那張圖看起來像是有裂紋，
其實只是工具磨損的痕跡，並沒有裂紋。
這個轂軸，在我店裡常年庫存的備用零件中
（我自己）指定的那些當中
是最新的零件。
雖然有類似的備用零件，但稍微有些不同，
像是用在 Bora One（Bora One）等輪組上的轂軸，
那邊是把軸、防塵蓋和右側末端空心螺栓組裝好了，
但像是 Shamal Mille（Shamal Mille）用或 Racing Zero Night（Racing Zero Night）用的
轂軸套件的話，這三個零件是分散開來送過來的。
轂軸和防塵蓋之間，不是很鬆散的
而是相當緊密的壓入關係，
所以要把這兩個組裝得很漂亮的話，需要多費點心思。
那麼你說已經組裝好的 Bora One 用的
軸套件是不是就比較方便呢？其實也不盡然，
Bora One 用的軸在１４毫米寬的夾持部分上
都會淡淡地留下組裝痕跡（←我看過的情況１００％都有），
所以兩邊也差不多啦。
這是軸承直徑變小的新款。
轂軸和右側末端空心螺栓是分開的，
但當我用工具去調整時
右側先鬆開了，就怎麼都沒辦法了。
從上面那張圖看起來像是有裂紋，
其實只是工具磨損的痕跡，並沒有裂紋。
這個轂軸，在我店裡常年庫存的備用零件中
（我自己）指定的那些當中
是最新的零件。
雖然有類似的備用零件，但稍微有些不同，
像是用在 Bora One（Bora One）等輪組上的轂軸，
那邊是把軸、防塵蓋和右側末端空心螺栓組裝好了，
但像是 Shamal Mille（Shamal Mille）用或 Racing Zero Night（Racing Zero Night）用的
轂軸套件的話，這三個零件是分散開來送過來的。
轂軸和防塵蓋之間，不是很鬆散的
而是相當緊密的壓入關係，
所以要把這兩個組裝得很漂亮的話，需要多費點心思。
那麼你說已經組裝好的 Bora One 用的
軸套件是不是就比較方便呢？其實也不盡然，
Bora One 用的軸在１４毫米寬的夾持部分上
都會淡淡地留下組裝痕跡（←我看過的情況１００％都有），
所以兩邊也差不多啦。