從客人那裡借來了 Racing Zero。
不知道 Fulcrum 在想什麼，
除了傳統的亮色和深色之外，
在 2014 年突然推出了
一款叫做「紅色激情」的紅色輻條 Racing Zero。
不同於圈組顏色不同的日本限定款，
這款是全球版本。
或許他們想換個思路，
為銷售打打強心針吧。
畢竟 Fulcrum（＝槓桿支點）嘛！
・・・話說回來，這次的工作
不是單單處理輪組，
而是整台自行車大保養的一部分。
輪組的顏色剛好搭配車架顏色，所以客人選了這款。
轂軸在棘輪爪下方的空隙處，
塗了相當多的潤滑脂。
因為不髒，輪組看起來沒有被過度使用。
這種潤滑脂的用量個體差異很大，
前幾天本店出售的 Shamal Ultra（沒有寫成文章）
在新品驗收時，
潤滑脂裝得比這還滿，
棘輪的棘爪聲幾乎無聲。
客人在交貨兩天後拿來了說，
「棘輪爪有時會滑脫（沒有卡住）」，
我把棘輪主體拆出來用手指按棘爪，
發現它起來得非常遲鈍，
所以確實有時候沒有卡上棘齒。
因此，潤滑脂如果太多，
也許適當擦掉會更好。
不過這次我們是要清洗的，所以這些潤滑脂會被清掉。
前後轂都拆解、清洗，然後重新加潤滑脂。
表面積大的白色轂，
只有這種時候才有機會徹底清潔。
制動面沒有拋光，
但把標籤貼紙擦乾淨了。
不知道 Fulcrum 在想什麼，
除了傳統的亮色和深色之外，
在 2014 年突然推出了
一款叫做「紅色激情」的紅色輻條 Racing Zero。
不同於圈組顏色不同的日本限定款，
這款是全球版本。
或許他們想換個思路，
為銷售打打強心針吧。
畢竟 Fulcrum（＝槓桿支點）嘛！
・・・話說回來，這次的工作
不是單單處理輪組，
而是整台自行車大保養的一部分。
輪組的顏色剛好搭配車架顏色，所以客人選了這款。
轂軸在棘輪爪下方的空隙處，
塗了相當多的潤滑脂。
因為不髒，輪組看起來沒有被過度使用。
這種潤滑脂的用量個體差異很大，
前幾天本店出售的 Shamal Ultra（沒有寫成文章）
在新品驗收時，
潤滑脂裝得比這還滿，
棘輪的棘爪聲幾乎無聲。
客人在交貨兩天後拿來了說，
「棘輪爪有時會滑脫（沒有卡住）」，
我把棘輪主體拆出來用手指按棘爪，
發現它起來得非常遲鈍，
所以確實有時候沒有卡上棘齒。
因此，潤滑脂如果太多，
也許適當擦掉會更好。
不過這次我們是要清洗的，所以這些潤滑脂會被清掉。
前後轂都拆解、清洗，然後重新加潤滑脂。
表面積大的白色轂，
只有這種時候才有機會徹底清潔。
制動面沒有拋光，
但把標籤貼紙擦乾淨了。