今天也是輪組（以下略）。
組裝了のむラボホイール2.5號。
之前好像寫過，
我不會刻意把輻條張力放鬆
來組輪組。
用於騎行會Brevet、越野自行車用途，或騎手體重較輕之類的，
我會改變的是輻條的粗細和數量。
另外，乘坐舒適度啦什麼的，用輪胎寬度和氣壓就能調整很多。
所以這個前輪圈只有18孔這個選項
考慮到客人的體型，與其用CX-RAY不如用CX會比較好。
如果輻條顏色是銀色，用CX的話馬上就能組，
但就像前幾天寫的，沒有庫存。
組裝前夕詢問了客人
「黑輻條比較帥吧？（※）」
他這樣說，所以我優先考慮顏色，用黑色的CX-RAY組裝了。
Evolite花鼓18孔 外穿輻條式組裝。
後輪是Evolite花鼓24孔 黑色半Campagnolo四邊形組裝。
結線待後再做。
和前幾天組裝的材料完全相同的輪組
調性有一點點差異，要注意別搞混了。
※我倒是無所謂
組裝了のむラボホイール2.5號。
之前好像寫過，
我不會刻意把輻條張力放鬆
來組輪組。
用於騎行會Brevet、越野自行車用途，或騎手體重較輕之類的，
我會改變的是輻條的粗細和數量。
另外，乘坐舒適度啦什麼的，用輪胎寬度和氣壓就能調整很多。
所以這個前輪圈只有18孔這個選項
考慮到客人的體型，與其用CX-RAY不如用CX會比較好。
如果輻條顏色是銀色，用CX的話馬上就能組，
但就像前幾天寫的，沒有庫存。
組裝前夕詢問了客人
「黑輻條比較帥吧？（※）」
他這樣說，所以我優先考慮顏色，用黑色的CX-RAY組裝了。
Evolite花鼓18孔 外穿輻條式組裝。
後輪是Evolite花鼓24孔 黑色半Campagnolo四邊形組裝。
結線待後再做。
和前幾天組裝的材料完全相同的輪組
調性有一點點差異，要注意別搞混了。
※我倒是無所謂