從客人那裡接了Planet X的後輪。
輪圈和nomad lab wheel 2.5號的一樣，
輻條是Pillar（高級輻條品牌）的扁平輻條，有要求孔設計。
用24孔4交叉組裝的，不過會發生輞碰撞問題。
首先因為本來就張力不足，所以增加預張力應該可以避免輞碰撞，
但既然客人說可以部份重新組裝的話就試試看。呵呵。
花鼓是Novatec 482早期款，用的是12mm鋼軸心。
要是用Tni的說法的話，相當於Evo Hub I（15mm鋁軸心是Evo Hub II）。
輪圈是Equinox（瑞士輪圈品牌），2013年製。
只拆解了反自由輪側。
先在反自由輪側暫時穿入6交叉黑色CX-RAY輻條，
然後作為開場，對自由輪側的輞螺栓增加1又1/4圈（450°）的張力
（之後微調的時候，大部份也是朝著增加張力的方向）。
拆解前輪子的中心位置，中心檢測尺只能勉強檢測出來，
處於「幾乎出中」的狀態，
所以在自由輪側增加張力後再調整輪子中心，
確實會比組裝前自由輪側張力更大。
組裝前的狀態是黑色輻條的交叉處
可以輕輕地敲出聲音，
所以同樣規格的輪子並不全部都會發生輞碰撞。
重新組裝完成了。
反自由輪側改成黑色CX-RAY，採用4交叉結線方式。
客人說了聲「這是什麼啊！」，看來改變幅度滿大的。
太好了。
輪圈和nomad lab wheel 2.5號的一樣，
輻條是Pillar（高級輻條品牌）的扁平輻條，有要求孔設計。
用24孔4交叉組裝的，不過會發生輞碰撞問題。
首先因為本來就張力不足，所以增加預張力應該可以避免輞碰撞，
但既然客人說可以部份重新組裝的話就試試看。
花鼓是Novatec 482早期款，用的是12mm鋼軸心。
要是用Tni的說法的話，相當於Evo Hub I（15mm鋁軸心是Evo Hub II）。
輪圈是Equinox（瑞士輪圈品牌），2013年製。
只拆解了反自由輪側。
先在反自由輪側暫時穿入6交叉黑色CX-RAY輻條，
然後作為開場，對自由輪側的輞螺栓增加1又1/4圈（450°）的張力
（之後微調的時候，大部份也是朝著增加張力的方向）。
拆解前輪子的中心位置，中心檢測尺只能勉強檢測出來，
處於「幾乎出中」的狀態，
所以在自由輪側增加張力後再調整輪子中心，
確實會比組裝前自由輪側張力更大。
組裝前的狀態是黑色輻條的交叉處
可以輕輕地敲出聲音，
所以同樣規格的輪子並不全部都會發生輞碰撞。
重新組裝完成了。
反自由輪側改成黑色CX-RAY，採用4交叉結線方式。
客人說了聲「這是什麼啊！」，看來改變幅度滿大的。
太好了。