根據客人的訂單，我進了Fulcrum(義大利輪組品牌) Speed 40 C。
偶爾我也會賣完組輪組。
Fulcrum的Racing Speed系列
採用20mm寬度鋁圈，只有管胎規格。
這個規格與舊款Bora相當，雖然沒有停產，
但既不會進化成寬圈設計，也不會推出折胎規格。
Campagnolo沒有推出過40mm高碳纖維圈的型號，
但Fulcrum有一款叫Racing Quattro Carbon的，
而Speed 40則是它的上位型號。
採用與Racing Quattro Carbon和新款Bora相同的24.2mm寬度鋁圈，
40T是管胎、40C是折胎的配置。
Racing Quattro在煞車區內側使用UD碳纖，
但Speed 40則採用3K編織紋理
轂體採用碳纖製造。
軸承部分，40C使用USB，但40T使用CULT。
因為這樣的差異
「Fulcrum的新前轂軸承小型化後
並未推出CULT規格版本，
所以搭載新前轂並CULT化的Fulcrum輪組
就變成移植Campagnolo軸承的產品了，
這在理論上是不應該的」
這樣的判別方式就無法使用了。
這絕對是從正規代理商進貨的，
但果然沒有簽名。
附屬的輪胎槓桿是Campagnolo的「無Campagnolo」版本。
曾經，這款輪胎槓桿上面是有Campagnolo標誌的。
雖然已經很久沒有標誌了。
↑就是這個。
據說也有過印著Fulcrum標誌的版本，
雖然只有非賣品、樣品等級的數量。
抱歉，如果看到這篇文章的話
能否寄一支給我呢？
↑向誰提出這個問題則是秘密。
檢查的事情我完全忘了，
前後輪幾乎都不用做什麼。
偶爾我也會賣完組輪組。
Fulcrum的Racing Speed系列
採用20mm寬度鋁圈，只有管胎規格。
這個規格與舊款Bora相當，雖然沒有停產，
但既不會進化成寬圈設計，也不會推出折胎規格。
Campagnolo沒有推出過40mm高碳纖維圈的型號，
但Fulcrum有一款叫Racing Quattro Carbon的，
而Speed 40則是它的上位型號。
採用與Racing Quattro Carbon和新款Bora相同的24.2mm寬度鋁圈，
40T是管胎、40C是折胎的配置。
Racing Quattro在煞車區內側使用UD碳纖，
但Speed 40則採用3K編織紋理
轂體採用碳纖製造。
軸承部分，40C使用USB，但40T使用CULT。
因為這樣的差異
「Fulcrum的新前轂軸承小型化後
並未推出CULT規格版本，
所以搭載新前轂並CULT化的Fulcrum輪組
就變成移植Campagnolo軸承的產品了，
這在理論上是不應該的」
這樣的判別方式就無法使用了。
這絕對是從正規代理商進貨的，
但果然沒有簽名。
附屬的輪胎槓桿是Campagnolo的「無Campagnolo」版本。
曾經，這款輪胎槓桿上面是有Campagnolo標誌的。
雖然已經很久沒有標誌了。
↑就是這個。
據說也有過印著Fulcrum標誌的版本，
雖然只有非賣品、樣品等級的數量。
抱歉，如果看到這篇文章的話
能否寄一支給我呢？
↑向誰提出這個問題則是秘密。
檢查的事情我完全忘了，
前後輪幾乎都不用做什麼。