今天也是輪組（以下省略）。
用Circus Monkey盤式花鼓組裝了の むラボホイール5號。
前輪是HDW2花鼓24H 全黑Campagnolo逆義大利式組法。
相當高低差的花鼓呢。
凸緣上的切口是為了輕量化、設計還是應力分散，意圖不太明白，
但在低側凸緣上穿內穿輻條時，沒有這個切口的話
就需要彎曲輻條（當然是在彈性變形範圍內），
所以光從輪組組裝的作業性來說就很有幫助。
後輪也組好了。
HDW2+花鼓24H 全黑Campagnolo JIS組法。
結線的部分待後再做。
看起來不像高低差凸緣，但確實是有細微高低差的凸緣。
直徑差有3.5mm，
廠商公稱值是60/56.5mm，
但按我需要的尺寸測量出來是59.5/56mm。
這個數值並不是說永遠都和廠商公稱值不同。
雖然不是以Shimano標準為準，
但用Shimano花鼓的話差異連0.1mm都不會有。
用公稱值和我採用的數值分別查了輻條長度，
結果自由側約相差0.1mm，反自由側約相差0.3mm。
基本上在夾片螺紋可以吸收的範圍內。
凸緣寬度也沒信廠商公稱值，直接測量了，
所以這個差異也有關係。
後花鼓的鎖不鎖緊螺帽尺寸公稱135mm，
但實際上稍微小於公稱值。
我想說的是，不能信廠商公稱值。
DT輪框上貼紙寫的輪框內徑等尤其不精確。
信了那些數值的話就會浪費一整套輻條。
扁平輻條用的狹縫是斜切的，
所以根據輪框內徑和組法，輻條有可能被沿著狹縫方向拉扯。
不過實際上只有在做真正的最接線組法時才會發生，
而在24H花鼓上是做不到最接線組法的，所以基本上不會有問題。
在圖上這個孔裡，輻條方向和狹縫幾乎成180°
的背對背状態，
但在和這根輻條做最後交叉的相對輻條上
↑是這樣的。
用Circus Monkey盤式花鼓組裝了の むラボホイール5號。
前輪是HDW2花鼓24H 全黑Campagnolo逆義大利式組法。
相當高低差的花鼓呢。
凸緣上的切口是為了輕量化、設計還是應力分散，意圖不太明白，
但在低側凸緣上穿內穿輻條時，沒有這個切口的話
就需要彎曲輻條（當然是在彈性變形範圍內），
所以光從輪組組裝的作業性來說就很有幫助。
後輪也組好了。
HDW2+花鼓24H 全黑Campagnolo JIS組法。
結線的部分待後再做。
看起來不像高低差凸緣，但確實是有細微高低差的凸緣。
直徑差有3.5mm，
廠商公稱值是60/56.5mm，
但按我需要的尺寸測量出來是59.5/56mm。
這個數值並不是說永遠都和廠商公稱值不同。
雖然不是以Shimano標準為準，
但用Shimano花鼓的話差異連0.1mm都不會有。
用公稱值和我採用的數值分別查了輻條長度，
結果自由側約相差0.1mm，反自由側約相差0.3mm。
基本上在夾片螺紋可以吸收的範圍內。
凸緣寬度也沒信廠商公稱值，直接測量了，
所以這個差異也有關係。
後花鼓的鎖不鎖緊螺帽尺寸公稱135mm，
但實際上稍微小於公稱值。
我想說的是，不能信廠商公稱值。
DT輪框上貼紙寫的輪框內徑等尤其不精確。
信了那些數值的話就會浪費一整套輻條。
扁平輻條用的狹縫是斜切的，
所以根據輪框內徑和組法，輻條有可能被沿著狹縫方向拉扯。
不過實際上只有在做真正的最接線組法時才會發生，
而在24H花鼓上是做不到最接線組法的，所以基本上不會有問題。
在圖上這個孔裡，輻條方向和狹縫幾乎成180°
的背對背状態，
但在和這根輻條做最後交叉的相對輻條上
↑是這樣的。