今天也是輪組（以下略）。
用Tni的CX28框條組裝了輪組。
就像標題所說的，為什麼要特別強調Tni呢，
這款CX28框條是金輪製的，
但之前我組過ALEXRIMS的CX28，
同名卻是完全不同的框條，ERD數據不同，
我差點就根據那個數據計算輻條長度，
幾乎浪費了一組輻條。
EvoLite（飛輪側）轂心，32孔，半競賽四六編法，金色鋁合金傳動頭。
結線的話，可能之後會做，但我個人覺得有沒有都無所謂。
時隔許久，我沒有把飛輪側的張力拉到極限。
與其是24孔的話還值得，32孔沒必要拉那麼緊。
以現在的狀態，應該跟24孔用同一款框條和轂心、拉到最緊的硬度差不多，
我覺得這樣就足夠了。
用32孔是因為這款框條只有32孔規格。
這次組的也是為了越野自行車使用，
如果有28孔的話我會選28孔；
如果只是前輪的話，如果有24孔的話也不錯。
（當然，那些情況下的話，每根輻條的張力會拉得更緊）
用Tni的CX28框條組裝了輪組。
就像標題所說的，為什麼要特別強調Tni呢，
這款CX28框條是金輪製的，
但之前我組過ALEXRIMS的CX28，
同名卻是完全不同的框條，ERD數據不同，
我差點就根據那個數據計算輻條長度，
幾乎浪費了一組輻條。
EvoLite（飛輪側）轂心，32孔，半競賽四六編法，金色鋁合金傳動頭。
結線的話，可能之後會做，但我個人覺得有沒有都無所謂。
時隔許久，我沒有把飛輪側的張力拉到極限。
與其是24孔的話還值得，32孔沒必要拉那麼緊。
以現在的狀態，應該跟24孔用同一款框條和轂心、拉到最緊的硬度差不多，
我覺得這樣就足夠了。
用32孔是因為這款框條只有32孔規格。
這次組的也是為了越野自行車使用，
如果有28孔的話我會選28孔；
如果只是前輪的話，如果有24孔的話也不錯。
（當然，那些情況下的話，每根輻條的張力會拉得更緊）