客人交給我一套 Bontrager（美國自行車零件品牌）品牌的
無內胎輪組。
與其說是交給我保管，不如說是客人把原來的輪組換成 Nomu Lab 輪組５號後，
我主動提出要順便檢查一下卸下來的舊輪組，
但是發現徑向跳動（竄動）得離譜到不行，當場沒辦法處理，
只好請客人給我一些時間。
這是 Trek 淑女車原廠配置的輪組，
但是輪圈的重量異常地沉，而且用的空力輻條
斷面積看起來都是１００％的實心設計，所以
整個輪組重得難以置信（前後輪都是２４輻）。
寬輪圈加上無內胎設計也是增加重量的原因呢。
和 Nomu Lab 輪組５號（含２１克的輪圈膠帶）的重量比較，
在快拆無、輪組磁鐵無、輪圈膠帶有的相同條件下，
前輪相差２９７克，後輪相差３３７克。
其中約２００克應該是輪圈重量的差異。
前輪的徑向跳動方面，
↑不可思議的是，輪組校正台的刻度盤位置完全一樣，
但根據相位不同，竄動量卻差這麼多。
我只好調到輪圈接縫處剛好接觸的程度。
做到這裡才發現，這個輪圈
煞車區域的縱向寬度根據相位不同會波動，
這真是個荒唐的規格啊。
所以剛才徑向跳動的照片看起來比煞車區域的視覺效果要小，
但糟糕的程度本身是千真萬確的。
後輪的徑向跳動雖然沒有前輪那麼嚴重，但更麻煩的是
輪心位置偏移得滿厲害的。我沒轍了。
輪圈往反飛輪側偏移，
飛輪側的輻條張力雖然還沒到死胡同，
但只加緊飛輪側是沒辦法填補這個間隙的。
沒辦法只好稍微鬆開反飛輪側的輻條。
後輪是用義大利輻條編法組的，
這點不太像 Bontrager 的風格。
我在開頭寫「Bontrager『品牌』的」是因為
這點讓我有點在意。
↑這是另一個案例，是 Bontrager 堅持對輻條配對執著時代的
「Race」型號輪組，
用的是反義大利編法，
我能感受到美國人的工程哲學蘊含其中。
美國並不是完全不用義大利編法，
但做反義大利編法的基本上就只有美國人了。
儘管是原廠配置輪組，
但重量重得連空力輪組都比不上，
這有點讓人不禁要問個為什麼。
如果不硬要跟風寬輪圈和無內胎這些多餘的流行元素，
應該還能再輕一些吧，我是這麼想的。
順帶一提，輪圈膠帶用的是廉價品質，像打包帶一樣的材質，
寬度也不合（太窄），所以
不能直接用無內胎輪胎。
輪心是景德（Joytech）製造的。景德是
台灣最早開始製造自行車零件 OEM 代工的廠商之一，
在台灣廠商中算得上是資深中的資深。
知名的 Novatech 其實就是景德的高級運動自行車品牌。
這個輪心我在某處見過！（→這裡）
輪心本體的外徑不一樣，防塵蓋不是套膠而是
鋁製的端蓋等方面有所不同，
但飛輪體是同一個零件。
無內胎輪組。
與其說是交給我保管，不如說是客人把原來的輪組換成 Nomu Lab 輪組５號後，
我主動提出要順便檢查一下卸下來的舊輪組，
但是發現徑向跳動（竄動）得離譜到不行，當場沒辦法處理，
只好請客人給我一些時間。
這是 Trek 淑女車原廠配置的輪組，
但是輪圈的重量異常地沉，而且用的空力輻條
斷面積看起來都是１００％的實心設計，所以
整個輪組重得難以置信（前後輪都是２４輻）。
寬輪圈加上無內胎設計也是增加重量的原因呢。
和 Nomu Lab 輪組５號（含２１克的輪圈膠帶）的重量比較，
在快拆無、輪組磁鐵無、輪圈膠帶有的相同條件下，
前輪相差２９７克，後輪相差３３７克。
其中約２００克應該是輪圈重量的差異。
前輪的徑向跳動方面，
↑不可思議的是，輪組校正台的刻度盤位置完全一樣，
但根據相位不同，竄動量卻差這麼多。
我只好調到輪圈接縫處剛好接觸的程度。
做到這裡才發現，這個輪圈
煞車區域的縱向寬度根據相位不同會波動，
這真是個荒唐的規格啊。
所以剛才徑向跳動的照片看起來比煞車區域的視覺效果要小，
但糟糕的程度本身是千真萬確的。
後輪的徑向跳動雖然沒有前輪那麼嚴重，但更麻煩的是
輪心位置偏移得滿厲害的。我沒轍了。
輪圈往反飛輪側偏移，
飛輪側的輻條張力雖然還沒到死胡同，
但只加緊飛輪側是沒辦法填補這個間隙的。
沒辦法只好稍微鬆開反飛輪側的輻條。
後輪是用義大利輻條編法組的，
這點不太像 Bontrager 的風格。
我在開頭寫「Bontrager『品牌』的」是因為
這點讓我有點在意。
↑這是另一個案例，是 Bontrager 堅持對輻條配對執著時代的
「Race」型號輪組，
用的是反義大利編法，
我能感受到美國人的工程哲學蘊含其中。
美國並不是完全不用義大利編法，
但做反義大利編法的基本上就只有美國人了。
儘管是原廠配置輪組，
但重量重得連空力輪組都比不上，
這有點讓人不禁要問個為什麼。
如果不硬要跟風寬輪圈和無內胎這些多餘的流行元素，
應該還能再輕一些吧，我是這麼想的。
順帶一提，輪圈膠帶用的是廉價品質，像打包帶一樣的材質，
寬度也不合（太窄），所以
不能直接用無內胎輪胎。
輪心是景德（Joytech）製造的。景德是
台灣最早開始製造自行車零件 OEM 代工的廠商之一，
在台灣廠商中算得上是資深中的資深。
知名的 Novatech 其實就是景德的高級運動自行車品牌。
這個輪心我在某處見過！（→這裡）
輪心本體的外徑不一樣，防塵蓋不是套膠而是
鋁製的端蓋等方面有所不同，
但飛輪體是同一個零件。