從客人那裡接到了 Ksyrium 125(法國Mavic品牌高階輪組)。

前輪的部分本來是有點猶豫要不要放上來的,
不過客人說沒關係,所以就上傳了。
有4根輻條變成了塗裝輻條(cosmetic spoke),這背後是有原因的。
Ksyrium的備用輻條原本是以輪組的一半數量為單位供應
(前輪9根+後輪10根普通輻條),加上塗裝輵條搭配銷售,
但最近的新款規格改成供應「普通輵條整束」或是「塗裝輵條單根」,
這樣的話修理2~3根輵條時,
只要訂購剛好數量的塗裝輵條就能避免浪費。
話雖如此,親手做過這項維修的人
應該會發現「這是我的手藝」,


輪組的中心偏了。
前輪在長年使用的情況下不會偏離中心,
所以這是當初調整力度不足。

一開始收車的理由其實是後輪的中心偏移疑慮,
這一次難得是完全命中的。
雖然有些微的跳動,
但即使完全修復也不會再出現中心偏移
(因為我調整的時候就是這樣做的)這個程度的狀況。

前輪的部分本來是有點猶豫要不要放上來的,
不過客人說沒關係,所以就上傳了。
有4根輻條變成了塗裝輻條(cosmetic spoke),這背後是有原因的。
Ksyrium的備用輻條原本是以輪組的一半數量為單位供應
(前輪9根+後輪10根普通輻條),加上塗裝輵條搭配銷售,
但最近的新款規格改成供應「普通輵條整束」或是「塗裝輵條單根」,
這樣的話修理2~3根輵條時,
只要訂購剛好數量的塗裝輵條就能避免浪費。
話雖如此,親手做過這項維修的人
應該會發現「這是我的手藝」,


輪組的中心偏了。
前輪在長年使用的情況下不會偏離中心,
所以這是當初調整力度不足。

一開始收車的理由其實是後輪的中心偏移疑慮,
這一次難得是完全命中的。
雖然有些微的跳動,
但即使完全修復也不會再出現中心偏移
(因為我調整的時候就是這樣做的)這個程度的狀況。