從客人那裡接收了 Ksyrium Pro Carbon。
是管狀輪胎規格。
看起來像是把 Smart Envoi 輪框的最外層改成裝飾碳纖維
有相當高度的輪框 用等脈衝（自由側幅向輻組）
組成的輪組。
傳統的鋼製輻條 Ksyrium Elite 是
前輪18孔、後輪20孔，但這個輪組後輪採用24孔。
Mavic 少有地採用了
據說與 CX-RAY 相同輻條比重的
方形氣動輻條，也許就是因為後輪24孔的緣故。
Mavic 不怕觸發型錄重量變重，
鋼製輻條輪組傾向採用相當結實的規格。
自由側的輻條頭部被牢牢地保持著。
既然是同一個客人，我就一起整理。
這一個是 Cosmic Pro Carbon，夾邊輪胎規格。
因為流用了 Ksyrium Pro Carbon 的轂心，
和傳統的 Cosmic 不同，後輪24孔且採用等脈衝。
只改變輪框高度來切換 Ksyrium 和 Cosmic，不是偷工減料…
這個用的是寬幅橢圓形氣動輻條，
形狀尖銳到會割傷手指。
和前面的 Ksyrium 比，輻條比重不同，而且輵條較短，
撇開氣動性能不談，輪組的硬度也不一樣。
檢查時，兩個輪組的後輪都有中心偏移，
尤其是 Cosmic 的情況特別嚴重。
是管狀輪胎規格。
看起來像是把 Smart Envoi 輪框的最外層改成裝飾碳纖維
有相當高度的輪框 用等脈衝（自由側幅向輻組）
組成的輪組。
傳統的鋼製輻條 Ksyrium Elite 是
前輪18孔、後輪20孔，但這個輪組後輪採用24孔。
Mavic 少有地採用了
據說與 CX-RAY 相同輻條比重的
方形氣動輻條，也許就是因為後輪24孔的緣故。
Mavic 不怕觸發型錄重量變重，
鋼製輻條輪組傾向採用相當結實的規格。
自由側的輻條頭部被牢牢地保持著。
既然是同一個客人，我就一起整理。
這一個是 Cosmic Pro Carbon，夾邊輪胎規格。
因為流用了 Ksyrium Pro Carbon 的轂心，
和傳統的 Cosmic 不同，後輪24孔且採用等脈衝。
只改變輪框高度來切換 Ksyrium 和 Cosmic，不是偷工減料…
這個用的是寬幅橢圓形氣動輻條，
形狀尖銳到會割傷手指。
和前面的 Ksyrium 比，輻條比重不同，而且輵條較短，
撇開氣動性能不談，輪組的硬度也不一樣。
檢查時，兩個輪組的後輪都有中心偏移，
尤其是 Cosmic 的情況特別嚴重。