從客人那裡收到了一台 G3版 Racing Quattro 風格輪組的後輪。
CX 是指越野自行車（Cyclocross）用的意思，BB 杯和輪組上
表面上添加了防水密封的款式。
先不說這個，
輻條斷了。
看起來是後變速器纏繞導致的，
還有其他需要更換的輻條，所以這些也一起換掉。
这種輻條螺帽可以从外侧旋转，
搭配专用的輻條墊圈使用，但是
輻條螺帽不知道為什麼斜傾著才能保持穩定。
並不是纏繞時的衝擊導致螺帽彎曲，
問題出在輻條墊圈上。
碗狀的精車加工和孔位的位置關係偏心了。
↑就是這樣的狀況
由於是彎曲輻條的墊圈，
所以不清楚是原本就這樣還是纏繞導致的。
用這個輻條墊圈施加輻條張力時，
螺帽雖然受張力引導，但並沒有變直⋯⋯
因為是 G3 的自由輪飛側，即使把輻條墊圈前後對調，
輻條的軌跡和角度也不會有利地改變。
最後，還是更換了輻條墊圈。
修好了。
貼上標記膠帶的地方就是更換過的輻條。
首先只調整貼膠帶位置的輻條螺帽，
直到最大的徑向跳動不在更換輻條的正下方為止
貼膠帶是為了方便進行這項調整工作。
↑更換過的輻條（斷裂 1 條、彎曲 4 條）
CX 是指越野自行車（Cyclocross）用的意思，BB 杯和輪組上
先不說這個，
輻條斷了。
看起來是後變速器纏繞導致的，
還有其他需要更換的輻條，所以這些也一起換掉。
这種輻條螺帽可以从外侧旋转，
搭配专用的輻條墊圈使用，但是
輻條螺帽不知道為什麼斜傾著才能保持穩定。
並不是纏繞時的衝擊導致螺帽彎曲，
問題出在輻條墊圈上。
碗狀的精車加工和孔位的位置關係偏心了。
↑就是這樣的狀況
由於是彎曲輻條的墊圈，
所以不清楚是原本就這樣還是纏繞導致的。
用這個輻條墊圈施加輻條張力時，
螺帽雖然受張力引導，但並沒有變直⋯⋯
因為是 G3 的自由輪飛側，即使把輻條墊圈前後對調，
輻條的軌跡和角度也不會有利地改變。
最後，還是更換了輻條墊圈。
修好了。
貼上標記膠帶的地方就是更換過的輻條。
首先只調整貼膠帶位置的輻條螺帽，
直到最大的徑向跳動不在更換輻條的正下方為止
貼膠帶是為了方便進行這項調整工作。
↑更換過的輻條（斷裂 1 條、彎曲 4 條）