我一直在拖延寫「金屬鍬形蟲」的事，現在終於來寫了。
↑位於淀川（雖然不只淀川有）的這種防止車輛進入的擋車樁。
↑另一處的同樣東西
獠牙向內側伸展，
下側的牙較長，這點最讓人厭煩的地方就在這裡，
不是緊到無法通過，但確實滿狹窄的。
金屬鍬形蟲是否為夜行性我不知道，
但我是夜行性的。這張照片拍於２０１６年６月，
當時我還沒買VOLT６０００前燈，用的是VOLT１６００。
在淀川河川敷以相當速度騎行時，
感覺上會頻繁被金屬鍬形蟲攔住，
雖然下車步行能安全通過，
卻總是懶得下車想直接騎過去。
只要對著金屬鍬形蟲正中央筆直進入，
然後順利通過的話，
不下車其實也能通過，這點也是個陷阱。
不下車通過能更快通過的回報，
相比之下，失手的風險實在大得離譜。
而且除非親身經歷，否則根本察覺不到這個風險。
現在讓我們來看實例。
這是本店進行輞輪更換的Shamal Ultra後輞。
根據顧客的證詞，確實是被金屬鍬形蟲襲擊的。
輞輪有凹陷，所以用張力計（→這裡）確認了張力。
凹陷得相當厲害。
凹陷不是在輞輪的最高點，而是稍微偏向側邊，
這說明了，金屬鍬形蟲的獠牙即使沒有完全咬住輞輪最高點，
僅僅是刮到就能造成凹陷。
雖然是從停止狀態加速，但騎士的體重也加在上面，
如果被卡住，可能會對輞輪造成需要更換程度的損傷。
我聽顧客說，昨天Racing Zero Night的後輞破損，
也是被金屬鍬形蟲造成的。
在這裡有個疑問，
真的只是沒能成功通過金屬鍬形蟲，輞輪就會凹陷嗎？
既然敢騎著通過金屬鍬形蟲，應該是有「能通過」的把握，
雖然空間狹窄，但這點縫隙應該不至於通不過才對啊。
其實金屬鍬形蟲有個秘密，
↑它就像這樣埋在地裡，
等待獵物上鉤。
而且不知道它怎樣感知的，
只有當以下條件都滿足時
・騎著自行車想通過
・沒有任何人看著
・獠牙已經通過了後變速器附近
它才會以「咔啦～」的聲音關閉獠牙，夾住後輞！
我看過好幾台被這樣摧毀的後輪，這應該就是它的習性，所以確實安全的方法就是
通過金屬鍬形蟲時要下車。
我聽說過有人說「淀川河川敷是我的通勤路，一直都騎著通過沒問題！」
結果某天突然就被襲擊了。
金屬鍬形蟲會根據騎士的不同，巧妙地調整下牙的寬度，
耐心等待確保能獵到的機會，這就是它的粘著戰術。
前陣子我進行輞輪更換的野島實驗室輪組５號後輪（→這裡），
也是被金屬鍬形蟲襲擊的，顧客說
「後輪被卡住，我直接翻車了」，
但真相應該是金屬鍬形蟲夾住後輪後，
把頭左右搖晃。輞輪明顯扭曲了。
半個月後，同一位顧客又來了，
新換的後輪卻出現了轉向偏擺。
我問原因，他說「又被金屬鍬形蟲襲擊了」。
都被襲擊過一次了，幹嘛還那麼懶？
幸好第二次沒有摔車，只需要做轉向調整。
額外補充
「金屬鍬形蟲」這個說法不是第一次用，
之前有稍微提過，
我收到過留言「金屬鍬形蟲不就是橋樑伸縮接縫嗎？」
還有人留言說，
如果輞輪因此破損，這可能構成道路管理瑕疵，
道路管理者（市町村建設課、縣土木事務所、國道事務所等）可能需要承擔賠償責任，
我自己實際經歷過這件事，所以順便寫一下。
野島實驗室開店前，我在大阪臨海線騎行時發生的事。
紅燈變青，我從停止線開始加速通過斑馬線時，
格柵蓋子的溝槽腐爛脫落，只剩下縱向槽，
我的輪子正好卡進去，結果摔車了。
↑這是我後來用另一個輪組檢查時拍的，
當時卡進去的是Ksilium ES。
是臨海線的岸和田附近，羅森便利店和吉野家並排的那裡，
知道的人應該能理解。
（現在那家羅森已經關閉，改成了整骨療法診所）
在等紅燈時發現後面有機車，
所以我騎到了車道外側，結果就卡進了蓋子，
形成了折刀狀態然後摔車，
我向左摔傷了左手肘。如果向右摔就危險了。
幸好機車騎士急時停車，
所以事故只限於我的自摔。
當時我沒有帶手機，用羅森的公用電話撥了１１０，
做了自損事故筆錄，幾天後打給大阪府土木事務所，
他們說是岸和田土木事務所的管轄，
我擔心「要是被踢皮球怎麼辦」，但打過去後，
他們用熟練的手續相當快就處理好了。
我的初代Athena電子變速把手的
↑這個擦傷就是那時候留下的。
↑Ksilium前輪有一道差不多到轂心的凹陷痕跡。
輪胎側面割傷導致爆胎，
我用帶著的Park Tool輪胎補強貼片修補後更換了內胎。
↑卡進格柵時留下的傷痕
再次現場勘查並協商後，
賠償只包括Ksilium前輪和安全帽，
電子變速把手和擦傷都不要了。
簽署了不再提及此事的同意書。
或許他們認為我是碰瓷客吧。
另外，土木事務所對所有格柵蓋進行了全面檢查，
發現包括我的事故現場在內有５處需要更換，
他們馬上進行了更換並用紅色噴漆做了標記。
後來我騎行經過該現場時，確實按照他們說的做了，
現在我夜練常經過那裡，格柵蓋已經更換成新的了。
Ksilium我自己能修好，
金額上有點小賺，但我也受傷了，
還可能受更重傷，所以沒有「賺到」的感覺。
上面的照片，ES輞輪換成另一個ES輞輪了，
K１０的輞輪另外找機會用。
紅色輻條較多那是巧合。
順便說一下，如果被金屬鍬形蟲破壞輞輪，
是無法進行這種賠償的，所以要注意。
那傢伙在訴訟的邊界線上，瞄準我們的後輪。
乖乖下車通過吧。
↑位於淀川（雖然不只淀川有）的這種防止車輛進入的擋車樁。
↑另一處的同樣東西
獠牙向內側伸展，
下側的牙較長，這點最讓人厭煩的地方就在這裡，
不是緊到無法通過，但確實滿狹窄的。
金屬鍬形蟲是否為夜行性我不知道，
但我是夜行性的。這張照片拍於２０１６年６月，
當時我還沒買VOLT６０００前燈，用的是VOLT１６００。
在淀川河川敷以相當速度騎行時，
感覺上會頻繁被金屬鍬形蟲攔住，
雖然下車步行能安全通過，
卻總是懶得下車想直接騎過去。
只要對著金屬鍬形蟲正中央筆直進入，
然後順利通過的話，
不下車其實也能通過，這點也是個陷阱。
不下車通過能更快通過的回報，
相比之下，失手的風險實在大得離譜。
而且除非親身經歷，否則根本察覺不到這個風險。
現在讓我們來看實例。
這是本店進行輞輪更換的Shamal Ultra後輞。
根據顧客的證詞，確實是被金屬鍬形蟲襲擊的。
輞輪有凹陷，所以用張力計（→這裡）確認了張力。
凹陷得相當厲害。
凹陷不是在輞輪的最高點，而是稍微偏向側邊，
這說明了，金屬鍬形蟲的獠牙即使沒有完全咬住輞輪最高點，
僅僅是刮到就能造成凹陷。
雖然是從停止狀態加速，但騎士的體重也加在上面，
如果被卡住，可能會對輞輪造成需要更換程度的損傷。
我聽顧客說，昨天Racing Zero Night的後輞破損，
也是被金屬鍬形蟲造成的。
在這裡有個疑問，
真的只是沒能成功通過金屬鍬形蟲，輞輪就會凹陷嗎？
既然敢騎著通過金屬鍬形蟲，應該是有「能通過」的把握，
雖然空間狹窄，但這點縫隙應該不至於通不過才對啊。
其實金屬鍬形蟲有個秘密，
↑它就像這樣埋在地裡，
等待獵物上鉤。
而且不知道它怎樣感知的，
只有當以下條件都滿足時
・騎著自行車想通過
・沒有任何人看著
・獠牙已經通過了後變速器附近
它才會以「咔啦～」的聲音關閉獠牙，夾住後輞！
我看過好幾台被這樣摧毀的後輪，這應該就是它的習性，所以確實安全的方法就是
通過金屬鍬形蟲時要下車。
我聽說過有人說「淀川河川敷是我的通勤路，一直都騎著通過沒問題！」
結果某天突然就被襲擊了。
金屬鍬形蟲會根據騎士的不同，巧妙地調整下牙的寬度，
耐心等待確保能獵到的機會，這就是它的粘著戰術。
前陣子我進行輞輪更換的野島實驗室輪組５號後輪（→這裡），
也是被金屬鍬形蟲襲擊的，顧客說
「後輪被卡住，我直接翻車了」，
但真相應該是金屬鍬形蟲夾住後輪後，
把頭左右搖晃。輞輪明顯扭曲了。
半個月後，同一位顧客又來了，
新換的後輪卻出現了轉向偏擺。
我問原因，他說「又被金屬鍬形蟲襲擊了」。
都被襲擊過一次了，幹嘛還那麼懶？
幸好第二次沒有摔車，只需要做轉向調整。
額外補充
「金屬鍬形蟲」這個說法不是第一次用，
之前有稍微提過，
我收到過留言「金屬鍬形蟲不就是橋樑伸縮接縫嗎？」
還有人留言說，
如果輞輪因此破損，這可能構成道路管理瑕疵，
道路管理者（市町村建設課、縣土木事務所、國道事務所等）可能需要承擔賠償責任，
我自己實際經歷過這件事，所以順便寫一下。
野島實驗室開店前，我在大阪臨海線騎行時發生的事。
紅燈變青，我從停止線開始加速通過斑馬線時，
格柵蓋子的溝槽腐爛脫落，只剩下縱向槽，
我的輪子正好卡進去，結果摔車了。
↑這是我後來用另一個輪組檢查時拍的，
當時卡進去的是Ksilium ES。
是臨海線的岸和田附近，羅森便利店和吉野家並排的那裡，
知道的人應該能理解。
（現在那家羅森已經關閉，改成了整骨療法診所）
在等紅燈時發現後面有機車，
所以我騎到了車道外側，結果就卡進了蓋子，
形成了折刀狀態然後摔車，
我向左摔傷了左手肘。如果向右摔就危險了。
幸好機車騎士急時停車，
所以事故只限於我的自摔。
當時我沒有帶手機，用羅森的公用電話撥了１１０，
做了自損事故筆錄，幾天後打給大阪府土木事務所，
他們說是岸和田土木事務所的管轄，
我擔心「要是被踢皮球怎麼辦」，但打過去後，
他們用熟練的手續相當快就處理好了。
我的初代Athena電子變速把手的
↑這個擦傷就是那時候留下的。
↑Ksilium前輪有一道差不多到轂心的凹陷痕跡。
輪胎側面割傷導致爆胎，
我用帶著的Park Tool輪胎補強貼片修補後更換了內胎。
↑卡進格柵時留下的傷痕
再次現場勘查並協商後，
賠償只包括Ksilium前輪和安全帽，
電子變速把手和擦傷都不要了。
簽署了不再提及此事的同意書。
或許他們認為我是碰瓷客吧。
另外，土木事務所對所有格柵蓋進行了全面檢查，
發現包括我的事故現場在內有５處需要更換，
他們馬上進行了更換並用紅色噴漆做了標記。
後來我騎行經過該現場時，確實按照他們說的做了，
現在我夜練常經過那裡，格柵蓋已經更換成新的了。
Ksilium我自己能修好，
金額上有點小賺，但我也受傷了，
還可能受更重傷，所以沒有「賺到」的感覺。
上面的照片，ES輞輪換成另一個ES輞輪了，
K１０的輞輪另外找機會用。
紅色輻條較多那是巧合。
順便說一下，如果被金屬鍬形蟲破壞輞輪，
是無法進行這種賠償的，所以要注意。
那傢伙在訴訟的邊界線上，瞄準我們的後輪。
乖乖下車通過吧。