從客人那裡收到了 Cosmic Pro Carbon SL UST 的後輪。
前輪的無內胎輪胎雖然能用手拆下來，
但後輪無論怎麼努力都拆不下來，所以就交給我了。
為了這個問題，我最近自製了一個工具
能在不傷害輪圈的情況下拆下珠紋鉤，
所以上面的照片時已經拆下來了。
我之前寫過，如果用比原廠更薄的非原廠輪胎膠帶的話應該會更容易拆，
客人想試試看這個方法。
拆下輪胎膠帶了。
果然有「除原廠外不得使用」的警告。
輪胎膠帶的厚度也有 ０.２mm 以內的規定，
看來厚度和易拆性確實有關聯。
換成了 Stans 的輪胎膠帶。
厚度和 Mavic 原廠膠帶差不多，
但 Mavic 原本纏了兩圈（重疊部分是三層），
所以厚度大約減半了。
・・・仔細想想，只要把原廠膠帶
掀起來一圈就好了呢。
裝上輪胎後充氣到７ bar（輪胎標記的上限）
由我用手拆下的狀態就是上面的照片。
膠帶沿著輪圈形狀貼得很緊。
氣嘴孔周邊的重疊部分也儘量省著用。
施工前我自己也拆不下來，
但現在算是勉強能拆下來了。不過
客人的情況是兩個輪子都拆不下來。
這樣的話在外面遇到狀況怎麼辦啊。
看起來是比施工前好一點啦・・・。
既然前輪連客人都能拆，那肯定是有個體差異的。
話說回來
剝下來的 Mavic 輪胎膠帶，
我想試試用它來做個獨角仙。
嗯，看起來不太像獨角仙呢。
前輪的無內胎輪胎雖然能用手拆下來，
但後輪無論怎麼努力都拆不下來，所以就交給我了。
為了這個問題，我最近自製了一個工具
能在不傷害輪圈的情況下拆下珠紋鉤，
所以上面的照片時已經拆下來了。
我之前寫過，如果用比原廠更薄的非原廠輪胎膠帶的話應該會更容易拆，
客人想試試看這個方法。
拆下輪胎膠帶了。
果然有「除原廠外不得使用」的警告。
輪胎膠帶的厚度也有 ０.２mm 以內的規定，
看來厚度和易拆性確實有關聯。
換成了 Stans 的輪胎膠帶。
厚度和 Mavic 原廠膠帶差不多，
但 Mavic 原本纏了兩圈（重疊部分是三層），
所以厚度大約減半了。
・・・仔細想想，只要把原廠膠帶
掀起來一圈就好了呢。
裝上輪胎後充氣到７ bar（輪胎標記的上限）
由我用手拆下的狀態就是上面的照片。
膠帶沿著輪圈形狀貼得很緊。
氣嘴孔周邊的重疊部分也儘量省著用。
施工前我自己也拆不下來，
但現在算是勉強能拆下來了。不過
客人的情況是兩個輪子都拆不下來。
這樣的話在外面遇到狀況怎麼辦啊。
看起來是比施工前好一點啦・・・。
既然前輪連客人都能拆，那肯定是有個體差異的。
話說回來
剝下來的 Mavic 輪胎膠帶，
我想試試用它來做個獨角仙。
嗯，看起來不太像獨角仙呢。