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六號輪組的謠言

前陣子 收到了某則留言,
關於這件事我也想寫些東西,所以很想發成文章
但一直沒有機會得到本人的「可以公開名字嗎」的許可,
昨天終於得到了,所以我就寫下來。
首先是收到的留言。原文如下。

六號輪組的謠言
在附近的車店聽到的故事。
聽說矢部周作用的野武實驗室輪組六號的輪圈
在下山途中斷裂,導致摔車。
我原本只是以為單純是爆胎導致無法控制而摔車。
到底是怎樣呢?如果輪圈沒有斷裂的話,
那流傳謠言的車店的用意就令人費解了。

就是這樣。
矢部先生在使用野武實驗室輪組六號時,在六甲山的下坡路段前輪爆胎,
摔了一跤,這是事實,但輪圈並沒有裂開。
時間上應該是在伊吹山爬坡賽的稍微之前。
因此,留言的內容並非事實,
那個流傳謠言的爛車店就是騙子(我也不知道是哪家)。

話說回來,那次摔車的傷害包括
本人的擦傷、右邊把帶破裂、前叉右側頂端的塗裝刮掉、
速聯的E-tap後變速器電池飛了出去、
野武實驗室輪組六號的前輪產生了偏擺 等等,
E-tap的電池因為固定爪座折斷所以無法使用。
如果本體側的爪斷了的話,後變速器就得買新的,
所以從那個角度來說 可能還算運氣不錯。
野武實驗室輪組六號的前輪,我記得不太清楚,
好像是換了一根略微彎曲的輻條。
不管怎樣,我都做了偏擺調整。

從這裡開始才是我想寫的內容,
前叉的傷痕在我們店裡要送到別的地方重新塗裝,
重新組裝的時候整台車會寄到我們店來,
工作完成後我會聯絡矢部先生,讓他來取車。
因為用的是超輕量壓力夾頭,
用它來消除間隙有點困難,這也是原因之一。

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↑圖片中的輪組就是當時的野武實驗室輪組六號。
所以當矢部先生來的時候,
我說「都送去塗裝了,傷痕完全沒修好!」
想嚇嚇他,但











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我貼的「傷痕貼紙」馬上就被看穿了,
惡作劇最後還是失敗了。

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