今天也是輪子的話題（以下省略）。
從客人那裡接下了 Racing Zero 的前輪。
使用無內胎輪胎時 只能用 Hutchinson！
有這樣的注意標示，
但當時除此之外就只有 IRC 有無內胎輪胎，
所以實質上就是說不要用 IRC。
在那個標示的位置，座圈鉤有凹陷，但是...
在另一個位置，
有更嚴重的凹陷，
在這兩個地方貼上標記膠帶，
從圈側的刮痕等跡象來看，
好像是被卡進縱向溝狀柵欄似的，圈體發生了挫曲。
要更換圈子，但同年代的圈子已經停產了。
這款 Racing Zero 2WAY-FIT 是 2009 年首次推出的型號，
也是 2WAY-FIT 最初的型號。
2WAY-FIT 比 Racing Zero 更早採用
非直接式輻條和後圈孔位在間隙位置上，
所以 2009 年時的 Racing Zero
使用直接式輻條，後圈孔位等間距。
2009 年同時推出了 Racing 1 2WAY-FIT，
但 Racing 1 2WAY-FIT 和當時的 WO 型號一樣
採用黃銅尼寶規格，所以圈孔直徑與 Racing Zero 不同，
是型號專用的圈子。
具體來說，2009 年 Racing Zero 2WAY-FIT 前輪圈的型號是
R0F-2RB（Racing Zero Front 2WAY-FIT Rim Black），
Racing 1 2WAY-FIT 的型號是
R1F-2RB。
但 R0F-2RB 已經停產了，
下一年代的 R0F-2RB01 也停產了，
所以我取訂了再下一年代的 R0F-2RB11。
順帶一提，更新一代的 R0F-2RB21
是 Racing Zero Competizione 的圈子。
R0F-2RB11 是 2013 年型號首次推出的圈子，
這款圈子在 Racing Zero 和 1 的 2WAY-FIT 上共用，
所以不是某一個型號專用的圈子，因此沒有貼貼紙
（Zero 和 1 的差別是轂芯的材質和滾珠的規格）。
所以雖然圈子用 2RB11，但貼紙用 2RB 當時的產品的話，
外觀上的差異就幾乎沒有了。
我向坎帕尼奧羅(Campagnolo)日本最詳細的供應商打聽貼紙，
結果他們說 2RB 當時的已經沒有了，
會是外觀稍微不同的產品。
唉呀...沒有的東西也沒辦法。
我說外觀上的差異「幾乎」沒有，
那是什麼地方不同呢，在 2RB 中
圈孔之間的中央有充氣孔和圈體接縫的位置，
充氣孔周圍未切削部分的長度比較長，
在 2RB11 中，充氣孔和接縫的位置
在圈孔的旁邊，未切削部分的長度也變短了。
貼紙的部分，雖然聽說會是外觀稍微不同的產品，
但收到的是同年代的。太好了太好了。
組裝完成。
平時我進行 Racing Zero 等輪圈更換時
不會更新尼寶
（損傷的部分會單獨更換），
但這次我更新了。
因為早期 Fulcrum(富樂) 鋁輻條用的鋁尼寶
採用的是容易腐蝕的表面處理，
會像剝皮一樣掉漆，
或者鋁銹會浮出來。
坎帕尼奧羅(Campagnolo)不是黑色的
Over Board BB 杯也會出現類似的現象。
一開始我想沿用舊的，
但用磁鐵吸時，尼寶卡在圈孔裡無法順利通過，所以作罷了。
從客人那裡接下了 Racing Zero 的前輪。
使用無內胎輪胎時 只能用 Hutchinson！
有這樣的注意標示，
但當時除此之外就只有 IRC 有無內胎輪胎，
所以實質上就是說不要用 IRC。
在那個標示的位置，座圈鉤有凹陷，但是...
在另一個位置，
有更嚴重的凹陷，
在這兩個地方貼上標記膠帶，
從圈側的刮痕等跡象來看，
好像是被卡進縱向溝狀柵欄似的，圈體發生了挫曲。
要更換圈子，但同年代的圈子已經停產了。
這款 Racing Zero 2WAY-FIT 是 2009 年首次推出的型號，
也是 2WAY-FIT 最初的型號。
2WAY-FIT 比 Racing Zero 更早採用
非直接式輻條和後圈孔位在間隙位置上，
所以 2009 年時的 Racing Zero
使用直接式輻條，後圈孔位等間距。
2009 年同時推出了 Racing 1 2WAY-FIT，
但 Racing 1 2WAY-FIT 和當時的 WO 型號一樣
採用黃銅尼寶規格，所以圈孔直徑與 Racing Zero 不同，
是型號專用的圈子。
具體來說，2009 年 Racing Zero 2WAY-FIT 前輪圈的型號是
R0F-2RB（Racing Zero Front 2WAY-FIT Rim Black），
Racing 1 2WAY-FIT 的型號是
R1F-2RB。
但 R0F-2RB 已經停產了，
下一年代的 R0F-2RB01 也停產了，
所以我取訂了再下一年代的 R0F-2RB11。
順帶一提，更新一代的 R0F-2RB21
是 Racing Zero Competizione 的圈子。
R0F-2RB11 是 2013 年型號首次推出的圈子，
這款圈子在 Racing Zero 和 1 的 2WAY-FIT 上共用，
所以不是某一個型號專用的圈子，因此沒有貼貼紙
（Zero 和 1 的差別是轂芯的材質和滾珠的規格）。
所以雖然圈子用 2RB11，但貼紙用 2RB 當時的產品的話，
外觀上的差異就幾乎沒有了。
我向坎帕尼奧羅(Campagnolo)日本最詳細的供應商打聽貼紙，
結果他們說 2RB 當時的已經沒有了，
會是外觀稍微不同的產品。
唉呀...沒有的東西也沒辦法。
我說外觀上的差異「幾乎」沒有，
那是什麼地方不同呢，在 2RB 中
圈孔之間的中央有充氣孔和圈體接縫的位置，
充氣孔周圍未切削部分的長度比較長，
在 2RB11 中，充氣孔和接縫的位置
在圈孔的旁邊，未切削部分的長度也變短了。
貼紙的部分，雖然聽說會是外觀稍微不同的產品，
但收到的是同年代的。太好了太好了。
組裝完成。
平時我進行 Racing Zero 等輪圈更換時
不會更新尼寶
（損傷的部分會單獨更換），
但這次我更新了。
因為早期 Fulcrum(富樂) 鋁輻條用的鋁尼寶
採用的是容易腐蝕的表面處理，
會像剝皮一樣掉漆，
或者鋁銹會浮出來。
坎帕尼奧羅(Campagnolo)不是黑色的
Over Board BB 杯也會出現類似的現象。
一開始我想沿用舊的，
但用磁鐵吸時，尼寶卡在圈孔裡無法順利通過，所以作罷了。