今天也是輪子的話題（以下略）。
這裡有ENVE的25，現在被稱為Classic 25的輪圈。
45和65有輕盈的「1」和堅固（※）的「2」兩種類
輪圈的印字也會表記為「1.45」等等，
※「沉重」的委婉說法
25沒有「2」這個版本
所以不會有「1.25」這樣的表記。
「25-20」中的20是輪圈的孔數。
序號是142萬和144萬的7位數，
從EDGE到ENVE這個時期，25輪圈的公稱重量
從195g→215g→250g逐步增加，
到了最後變成274g，從序號來看
這就是該版本的最終版。也就是說這款輪圈屬於較重的一類。
低於公稱值，所以在同一版本中還是比較輕的個體。
用264g的那個組裝了前輪。
Rolf Prime花鼓20孔、黑色CX-RAY外穿輻條徑向組。
即使這樣也還是比SES 3.4的前輪WO輪圈單品要輕。
這些是我的私物，所以可以曝光序號。
5位數時代的45沒有「1.45」這樣的表記，
所以可能當時沒有「2」版本的輪圈。
實測重量從圖片上看是194g、291g、308g，
5位數的45重達291g是相當沉重的個體。
平均大約278g左右。
這也是我的私物，
初代EDGE的標籤
雖然看不太清楚但序號是9萬多台的5位數，輪圈膠水的墊床還在
實測重量就是這樣。
花鼓是24孔，所以是24孔輪圈，
假如是20孔的話，輻條減少18.8g，
輻頭減少1.3g左右，
大概還能再輕20g。
這裡有ENVE的25，現在被稱為Classic 25的輪圈。
45和65有輕盈的「1」和堅固（※）的「2」兩種類
輪圈的印字也會表記為「1.45」等等，
※「沉重」的委婉說法
25沒有「2」這個版本
所以不會有「1.25」這樣的表記。
「25-20」中的20是輪圈的孔數。
序號是142萬和144萬的7位數，
從EDGE到ENVE這個時期，25輪圈的公稱重量
從195g→215g→250g逐步增加，
到了最後變成274g，從序號來看
這就是該版本的最終版。也就是說這款輪圈屬於較重的一類。
低於公稱值，所以在同一版本中還是比較輕的個體。
用264g的那個組裝了前輪。
Rolf Prime花鼓20孔、黑色CX-RAY外穿輻條徑向組。
即使這樣也還是比SES 3.4的前輪WO輪圈單品要輕。
這些是我的私物，所以可以曝光序號。
5位數時代的45沒有「1.45」這樣的表記，
所以可能當時沒有「2」版本的輪圈。
實測重量從圖片上看是194g、291g、308g，
5位數的45重達291g是相當沉重的個體。
平均大約278g左右。
這也是我的私物，
初代EDGE的標籤
雖然看不太清楚但序號是9萬多台的5位數，輪圈膠水的墊床還在
實測重量就是這樣。
花鼓是24孔，所以是24孔輪圈，
假如是20孔的話，輻條減少18.8g，
輻頭減少1.3g左右，
大概還能再輕20g。