今天也是輪組（以下略）。
組裝了野武拉博車輪6號的後輪。
Evolight花鼓24孔 黑色半競賽36根交叉輻條組成。
接線的部分等後面再做。
～公告～
野武拉博車輪6號方面，
廠商的輪圈庫存已經用完，所以已經停產。
本店現有的輪圈庫存只剩幾對，
但其中幾乎全部都已經預售出去了
20孔輪圈頂多還有1根可能剩下。
廠商給我看的「替代輪圈」
是一款32mm高寬管狀輪圈，
但實測重量有380克左右，所以我就拒絕了。
野武拉博車輪2號的輪圈
寬度19.1mm／高度38mm時，實測重量大約347克，
現行版本的輪圈寬度稍微變寬了
20.5mm／38mm，實測重量大約390克，
實測重量差不多相同的話，以高度對重量的比值來看
野武拉博車輪新2號反而更優秀，
而且LEW輪圈的價格還更高的話
坦白說就沒有選擇它的理由了。
組裝了野武拉博車輪6號的後輪。
Evolight花鼓24孔 黑色半競賽36根交叉輻條組成。
接線的部分等後面再做。
～公告～
野武拉博車輪6號方面，
廠商的輪圈庫存已經用完，所以已經停產。
本店現有的輪圈庫存只剩幾對，
但其中幾乎全部都已經預售出去了
20孔輪圈頂多還有1根可能剩下。
廠商給我看的「替代輪圈」
是一款32mm高寬管狀輪圈，
但實測重量有380克左右，所以我就拒絕了。
野武拉博車輪2號的輪圈
寬度19.1mm／高度38mm時，實測重量大約347克，
現行版本的輪圈寬度稍微變寬了
20.5mm／38mm，實測重量大約390克，
實測重量差不多相同的話，以高度對重量的比值來看
野武拉博車輪新2號反而更優秀，
而且LEW輪圈的價格還更高的話
坦白說就沒有選擇它的理由了。