今天也是輪子（以下省略）。在那之前。
最近的Evolite轂（日本品牌）好像混進了一些為扁平鋼絲設計的狹槽孔規格。
如果不是用需要狹槽孔的鋼絲來組裝的話
理論上圓孔會更好⋯⋯。
不管怎樣 今天也是輪子（以下省略）。
用Zentis Squad 2.5的管狀輪圈組裝了後輪。
Evolite轂24孔 黑色半競賽型46孔交叉組法。
結線等之後再做。
根據轂體的商標對齊氣嘴孔
恰好讓它看得見的位置來組裝
所以輪圈側的標記看不見了，
↑就是這樣
說起來前陣子也用Squad 2.5的後輪圈組過後輪，
那個是WO輪圈。
絕對重量雖然比不上這次的管狀輪圈，
但那個WO輪圈在「WO輪圈中」算是異常輕量，
雖然找得到比這次管狀輪圈還輕的管狀輪圈，
但比前陣子那個WO輪圈還輕的WO輪圈基本上找不到
（除了Stan's的29吋MTB碳纖輪圈那類特例外，
但那種寬度裝不了23C或25C的輪胎）。
不過這次的輪圈也有，能用鋁圈用的煞車皮啦
內建紐孔設計而且輪圈夠硬所以鋼絲不會顫動等等
這些附加價值，所以Zentis的輪圈確實是好輪圈。
輪子實在太粗糙了，老實說我覺得他們應該只做輪圈算了。
重量當然有量，
但當然不會說出來。
↑咦這傢伙態度不太好耶
讓您久等啦！黑馬克筆復活啦！
那是另一回事啦
請看這張圖片！
我也特地要來了WO輪圈的圖片！
請一併參考！
↑停停停！
最近的Evolite轂（日本品牌）好像混進了一些為扁平鋼絲設計的狹槽孔規格。
如果不是用需要狹槽孔的鋼絲來組裝的話
理論上圓孔會更好⋯⋯。
不管怎樣 今天也是輪子（以下省略）。
用Zentis Squad 2.5的管狀輪圈組裝了後輪。
Evolite轂24孔 黑色半競賽型46孔交叉組法。
結線等之後再做。
根據轂體的商標對齊氣嘴孔
恰好讓它看得見的位置來組裝
所以輪圈側的標記看不見了，
↑就是這樣
說起來前陣子也用Squad 2.5的後輪圈組過後輪，
那個是WO輪圈。
絕對重量雖然比不上這次的管狀輪圈，
但那個WO輪圈在「WO輪圈中」算是異常輕量，
雖然找得到比這次管狀輪圈還輕的管狀輪圈，
但比前陣子那個WO輪圈還輕的WO輪圈基本上找不到
（除了Stan's的29吋MTB碳纖輪圈那類特例外，
但那種寬度裝不了23C或25C的輪胎）。
不過這次的輪圈也有，能用鋁圈用的煞車皮啦
內建紐孔設計而且輪圈夠硬所以鋼絲不會顫動等等
這些附加價值，所以Zentis的輪圈確實是好輪圈。
重量當然有量，
但當然不會說出來。
↑咦這傢伙態度不太好耶
讓您久等啦！黑馬克筆復活啦！
那是另一回事啦
請看這張圖片！
我也特地要來了WO輪圈的圖片！
請一併參考！
↑停停停！