大陸（Continental）的Grand Prix TT輪胎，

在過去一個月裡 後輪胎出現過
「想出門時卻已經完全洩氣（爆胎了）」
這樣的狀況兩次。
兩次都是因為從外側刺入異物造成的慢速洩氣，
跟補胎帶的問題無關。

從上面的照片就能看出來，
用塑膠模型的話語來說，就像模型澆口的地方
成型時的毛邊還在（而且不在側面而在中心）


↑卻出現了這種情況的地方
（這也是第一次完全洩氣發生的位置）。

雖然不像超音速那麼誇張
日常騎乘這種這麼薄的輪胎
本質上就可以說是用錯了。


胎面上有磨損指示器，
但實際上在達到那個指示器之前
這個輪胎的外胎已經會露出凹凸紋理（→這裡）。


側面胎紋不是木紋而是銼刀紋，
輪胎型號標籤是雙面標籤，
對面位置的標籤兩側都是大陸商標
（有些型號會一側是大陸商標、
另一側是「德國手工製造」標籤，
那種情況下 我會把大陸商標的一側裝在右側）。
也就是說，這個輪胎從胎紋和標籤來判斷
沒有左右的區別屬性。


但是，為什麼卻有旋轉方向的指定呢。
原因應該跟倍耐力（→這裡）一樣。
既然已經注意到有這個指定
今後每次裝這個輪胎時都得盯著側面確認。
真是麻煩。