似曾相識？那是錯覺啦。
偶爾我們也會賣完組輪組。
賣了 Racing ZERO。
「這種高低鼓面的設計，還有 2:1 輻條所帶來的
左右無張力差的輻條張力，
以及鋁製輻條所導致的輻條本身變形極少的特性，
有什麼手工組裝輪組能贏得了？」
就算魏延這樣說，
我也沒辦法像馬岱一樣喊出「我就在這裡啊」。真是悔恨啊。
對於手工組裝輪組，如果輪圈本身單純重量輕於同等級產品，
或者是以價格來看有著不錯的輕量化 CP 值的話，我們就能組。
其實這是管狀輪胎輪組。
用膠水的話可以像碟輪一樣，除了氣嘴孔以外整個表面都塗上膠水，
用膠帶的話因為輪圈是鋁製，所以不會發生表層剝離。
（雖然有少數例子是陽極氧化的黑膜被撕掉）
「用開口式輪胎的話輪圈膠帶會增加重量反而划不來，
但用管狀輪胎的話打孔既能輕量化又能方便換輻條」
「比這個輪圈輕得多的產品也通常就有 32 個左右相同大小的孔，
所以沒問題」
之類的說法來打孔的傢伙也有（那就是我），
但好孩子們可別學。
「我就算做壞孩子也沒關係，請幫我打孔」之類的要求我也不會做。敬請見諒。
除了後輪心沒對正以外，
沒有其他特別的問題。
這次輪圈的切削屑完全沒有。
以前會掉一堆出來，最近卻少得離譜，
說不定製造工序中已經加入了「清除切削屑」這一步。
氣嘴孔旁邊有一個衝孔，
這是為了防止輪圈左右孔位打反導致組不上而設的方向標記。
衝法方式稍有不同，但瑪維克（Mavic）的輪圈也有類似的標記。
因為是 USB（Ultra Speed Bearing）培林，所以我稍微打開看了一下球座的顏色。
是黑色。鋼珠用的球座是黑色，CULT 的球座是銀色，這絕對沒錯。
USB 是「鋼珠用的球座配陶瓷球培林」還是
「USB 專用的球座」我一直在想。
看來是前者。
這麼說的話，我那台 REDWIND 105 USB 版本（→這裡）
的內部配件確實是跟 CULT 搞混了。
REDWIND 105 有 USB 版本和 CULT 版本兩種，
所以不像只有 USB 版本的 Racing ZERO，
比較容易搞混。
真希望世上某個角落沒有「標稱 CULT 版本但內部是 USB 的 REDWIND」
這種東西啊。
偶爾我們也會賣完組輪組。
賣了 Racing ZERO。
「這種高低鼓面的設計，還有 2:1 輻條所帶來的
左右無張力差的輻條張力，
以及鋁製輻條所導致的輻條本身變形極少的特性，
有什麼手工組裝輪組能贏得了？」
就算魏延這樣說，
我也沒辦法像馬岱一樣喊出「我就在這裡啊」。真是悔恨啊。
對於手工組裝輪組，如果輪圈本身單純重量輕於同等級產品，
或者是以價格來看有著不錯的輕量化 CP 值的話，我們就能組。
其實這是管狀輪胎輪組。
用膠水的話可以像碟輪一樣，除了氣嘴孔以外整個表面都塗上膠水，
用膠帶的話因為輪圈是鋁製，所以不會發生表層剝離。
（雖然有少數例子是陽極氧化的黑膜被撕掉）
「用開口式輪胎的話輪圈膠帶會增加重量反而划不來，
但用管狀輪胎的話打孔既能輕量化又能方便換輻條」
「比這個輪圈輕得多的產品也通常就有 32 個左右相同大小的孔，
所以沒問題」
之類的說法來打孔的傢伙也有（那就是我），
但好孩子們可別學。
「我就算做壞孩子也沒關係，請幫我打孔」之類的要求我也不會做。敬請見諒。
除了後輪心沒對正以外，
沒有其他特別的問題。
這次輪圈的切削屑完全沒有。
以前會掉一堆出來，最近卻少得離譜，
說不定製造工序中已經加入了「清除切削屑」這一步。
氣嘴孔旁邊有一個衝孔，
這是為了防止輪圈左右孔位打反導致組不上而設的方向標記。
衝法方式稍有不同，但瑪維克（Mavic）的輪圈也有類似的標記。
因為是 USB（Ultra Speed Bearing）培林，所以我稍微打開看了一下球座的顏色。
是黑色。鋼珠用的球座是黑色，CULT 的球座是銀色，這絕對沒錯。
USB 是「鋼珠用的球座配陶瓷球培林」還是
「USB 專用的球座」我一直在想。
看來是前者。
這麼說的話，我那台 REDWIND 105 USB 版本（→這裡）
的內部配件確實是跟 CULT 搞混了。
REDWIND 105 有 USB 版本和 CULT 版本兩種，
所以不像只有 USB 版本的 Racing ZERO，
比較容易搞混。
真希望世上某個角落沒有「標稱 CULT 版本但內部是 USB 的 REDWIND」
這種東西啊。