重新組裝 303 Firecrack 後輪

從客人那裡收到了 ZIPP 的 303 後輪。
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這位客人的另一個輪組是 ZIPP 的 404,我之前重新組裝過,
結線後的後輪效果差很多!所以
客人希望 303 也用同樣的方式處理,因此寄放在這裡。
信上寫著要用 Evolight 花鼓 20H 半冠軍式,但是
Evolight 20H 花鼓已經缺貨很久,
批發商都沒貨,只有本店有庫存,
不過那些也都用完了。
因為這個原因,某些訂單比如野木拉博輪組 3 號也組不了。
話說回來,用掉的最後一根 20H 花鼓,
應該就是這位客人 404 後輪的時候吧。
我正在想著這件事的時候・・・

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這是・・・

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24H 啦!
既然 24H 花鼓的庫存很充足,
那就可以重新組裝了。

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反自由輪側的單交叉,最後交叉點非常接近花鼓法蘭,
相對於自由輪側的張力,感覺有點鬆。
如果讓軌跡更接近切線方向的話,
應該會改善很多,但・・・。
那種組法,還有就算是鋁合金輻條卻左右異徑組裝,
那就是 Kshiprium 的特色。

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硬脆型的螺紋鎖固膠
原本只能防止鬆動的初期,但是
這次的後輪看起來連那個都沒做到,
甚至不用按住輻條就能輕鬆地鬆開。
如你所見,對螺紋沒有起到作用。
不過,感覺還是有防止牙周袋生鏽的效果。

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組好了。

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Evolight 花鼓 24H 黑色半競賽式四邊形組。
結線之後再做。
另外,剛才忘記寫了,輪圈是 WO 規格。
客人想要的是 20H「半冠軍式」,但是
24H 做半冠軍式感覺風險太大,
而且 24H 的結線的話用半競賽式就足夠了,所以
我改用半競賽式。

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