昨天關於Easton後輪的事，
收到了「後輪的重新組裝時，
應該先調整縱向振擺，橫向振擺留到後面吧。」
的評論。

說得完全正確。這是理所當然的。
我在這件事上想要展示的，是因為輻條號數改變
導致反飛輪側增加的鎖緊餘量增加，
因此我特意標示了原始狀態下的中心偏差量
以及鎖緊3圈後的中心偏差量。
由於鎖緊3圈時若還有橫向振擺，
中心偏差量可能會因為相位而改變，
所以我才先只調整了橫向振擺，
之後才按照縱向振擺調整→橫向振擺調整的順序進行組裝。
文中也有寫到「縱向振擺留到後面調整」。

在鎖緊3圈時，縱向振擺本身幾乎沒有，
即使之後調整縱向振擺，
我想要展示的中心偏差變化量應該不會有太大改變
（既然連原始狀態下紙張厚度的偏差都「可以忽略不計」）
所以才沒有特別處理。

我的表述方式沒有傳達這個意圖，
寫得不夠清楚，實在抱歉。
感謝您的評論。

還有另一件事。
另一位朋友（這位我也認識）在評論中
指出輞圈不是EC90而是EA90。
真的啦，我根本搞錯了。
已經訂正了。非常感謝您的指正。