從客人那裡收到一台Racing Zero Carbon DB。

是全新的，客人希望進行檢查。
先從後輪開始。



中心位置完美，
不過有輕微的振擺，所以我修正了。


自由輪側（2：1組合的2本側）的輻條
恰好能放入Campagnolo輻條夾持工具的C槽，


但非自由輪側（同1本側）放不進去。
這是左右逆向異徑組合。
1本側的輻條比較厚，前輪也是同樣的設計。


接著是前輪。



看起來中心位置完美。
在上面的照片中確實是這樣，
但在細微振擺的位置
有著勉強能察覺到的偏差。



修正了橫向振擺，現在從任何位置都無法察覺偏差。
就算是這個前輪原來的狀態，
作為組裝輪組整體的出廠精度來說也已經非常優秀。

這是我個人的看法，但對於沒有靠近輪圈的碟煞夾器的
碟煞用輪組，
振擺和中心偏差不容易被肉眼發現，
所以精度方面似乎有些鬆散，
總覺得有很多粗製濫造的產品。
或許原本就是這樣，
特別是裝在中階套件完成車上的
手組輪組規格的輪組問題最嚴重。


氣嘴孔旁邊的輻條，上面照片來說左邊的輻條
黑色陽極氧化層非常薄，


橫向也是這樣，


從前後方向看幾乎是銀色的。
輻條本身沒有變形等問題，
所以這次我就保持原樣了。