今天也是轱辘的日子（以下略）。

從客人那裡接到了一個用700C鋁合金輪圈組裝的後輪。
上面貼有店名貼紙，所以是配慮さん做的工作。


從氣門相對側的特徵性切削痕跡來看，
這肯定是老舊DT輪圈。
輪圈一側周圍有14處磨損指示器也是其特徵。
採用單孔眼設計，既然有孔眼就不是R系，確定是RR系，
從輪圈高度來看是RR415或者其舊名稱RR1.1之一。
因為沒有貼紙，無法判斷是哪一個（不過它們是同一種東西）。



32H Evo花鼓 66交叉組法，採用競賽／銳寶左右異徑組合。
這個輪子的組裝人曾經對我說過，
他組的輪子即使用spoke weight 65%的直條輻條也能不出現啟振
這種夢話，
實際上只不過是在啟振發生的區域以下的張力強度下
鬆散地組裝輪子罷了。
我修過他組的許多輪子，
但反過來沒有過一次。
包括這個在內，我從未見過他組的像樣的輪子。

這次只用這個花鼓，輪子要拆散。


輪圈是ALEXRIMS（知名輪圈製造商）的DA16 20英寸HE輪圈。


稍前用顏色不同的同款輪圈組過的輪子，
因為客人要求，把貼紙撕掉了，
不過這次沒有特別要求，所以就原樣組裝。


組好了。


Evo花鼓 32H 全競賽 14/15番 46交叉組法 無接線。