客人把のむラボホイール5號（のむラボ自製輪組品牌）的後輪交給了我們。
據說有一個地方無論如何都消除不了的跳動，
附近的店家看過後說可能需要更換輪圈。
其實，不結線也能把輪圈搬家啦，
與其只說「可能需要更換」，不如直接給我試試看啊？
不過，與其考慮寄來的運費，我自己修應該會更便宜啦。
在跳動特別嚴重的地方，做了3個白色記號。
↑就是這些
在那3個點邊緣附近的最外周部，
因為煞車皮沒有接觸到，所以沒什麼污垢，
輪圈的胎唇鉤輪廓略微變形了。
↑用直尺測量就是這樣
↑順帶一提，沒有變形的地方就是這樣
輪圈搬家中……
搬家完輪圈後，我開始進行輪組組裝作業，
用轉輪台夾住花鼓時，輪圈就會晃動。
花鼓兩端的螺帽沒有鬆開，
用大拇指腹按住花鼓兩端也
沒有左右晃動的問題。
但一放到轉輪台上就會出現晃動。
所以裝在車架上用快拆時，
以花鼓為軸應該也會出現類似踏板卡位活動範圍那樣的晃動。
有明顯的跳動是輪圈變形造成的，
但除了那個位置以外看起來像橫向跳動的部分，
大多數應該是源於花鼓的晃動。
不是說完全沒有跳動啦。
手轉花鼓軸時，
會聽到清晰的大聲「沙沙沙」聲音。
明顯可以看出某個軸承已經報廢了。
因為晃動會表現為輪圈的跳動，所以不是飛輪體那一側，
而是花鼓體本身的軸承故障的可能性非常高。
還有，這個輪組的飛輪體爪卡有時會滑動，所以有更換飛輪體的歷史。
所以裝配花齒時的咬痕很淺，
外觀也很乾淨，所以不太可能是飛輪體軸承有問題。
拆下飛輪體後，花鼓體右側的軸承
被生鏽液、油脂和灰塵混合的髒污覆蓋，
甚至蓋住了密封件。
飛輪體的爪側也被連帶的鏽蝕搞得一塌糊塗，
但飛輪體的軸承沒有任何問題。
Evolite花鼓的花鼓體軸承
右側是15267，左側是6802，
傾向於損壞的是尺寸較小的6802。
在正常的兩個軸承都接觸花鼓軸的安裝狀態下，
如果轉動時發出「沙沙沙」聲，
我們無法判別是哪個軸承壞了
（兩個都廢掉、或單邊傷損但不至於需要更換等情況也存在）。
大多數情況下是拆6802，
但這次我拆了15267。
結果6802沒有損壞的跡象，
換上新的15267後，花鼓軸
就能無聲地順滑轉動了。
花鼓體與飛輪體之間的密封件和止動間隔墊片
本來是沒有單品提供的配件，
但我們店裡有，所以也一併更換了。
飛輪體的爪和回位彈簧盡可能地除去了鏽蝕，
重新安裝上去。
因為花鼓沒有晃動了，
總算能開始組輪子，
但忘記拍重新組好的照片了。
原本裝著的花齒，
是中級以下的款式，固定花齒的卡榫是內側突出的類型。
11速飛輪體用的8、9、10速化墊片
沒有相應的對應，雖然看起來也還好，
但鎖環鎖緊時有時會產生波浪般的變形，
嚴格來說還牽涉到變速調整的定位問題，
↑所以換成了對應品。
卡榫內側的突出部分與墊片的接觸位置
卡榫的外側沒有凸出。
某些規格的卡榫頭上有六角孔，
可以用內六角扳手拆解，
但這個是銆釘的。
據說有一個地方無論如何都消除不了的跳動，
附近的店家看過後說可能需要更換輪圈。
其實，不結線也能把輪圈搬家啦，
與其只說「可能需要更換」，不如直接給我試試看啊？
不過，與其考慮寄來的運費，我自己修應該會更便宜啦。
在跳動特別嚴重的地方，做了3個白色記號。
↑就是這些
在那3個點邊緣附近的最外周部，
因為煞車皮沒有接觸到，所以沒什麼污垢，
輪圈的胎唇鉤輪廓略微變形了。
↑用直尺測量就是這樣
↑順帶一提，沒有變形的地方就是這樣
輪圈搬家中……
搬家完輪圈後，我開始進行輪組組裝作業，
用轉輪台夾住花鼓時，輪圈就會晃動。
花鼓兩端的螺帽沒有鬆開，
用大拇指腹按住花鼓兩端也
沒有左右晃動的問題。
但一放到轉輪台上就會出現晃動。
所以裝在車架上用快拆時，
以花鼓為軸應該也會出現類似踏板卡位活動範圍那樣的晃動。
有明顯的跳動是輪圈變形造成的，
但除了那個位置以外看起來像橫向跳動的部分，
大多數應該是源於花鼓的晃動。
不是說完全沒有跳動啦。
手轉花鼓軸時，
會聽到清晰的大聲「沙沙沙」聲音。
明顯可以看出某個軸承已經報廢了。
因為晃動會表現為輪圈的跳動，所以不是飛輪體那一側，
而是花鼓體本身的軸承故障的可能性非常高。
還有，這個輪組的飛輪體爪卡有時會滑動，所以有更換飛輪體的歷史。
所以裝配花齒時的咬痕很淺，
外觀也很乾淨，所以不太可能是飛輪體軸承有問題。
拆下飛輪體後，花鼓體右側的軸承
被生鏽液、油脂和灰塵混合的髒污覆蓋，
甚至蓋住了密封件。
飛輪體的爪側也被連帶的鏽蝕搞得一塌糊塗，
但飛輪體的軸承沒有任何問題。
Evolite花鼓的花鼓體軸承
右側是15267，左側是6802，
傾向於損壞的是尺寸較小的6802。
在正常的兩個軸承都接觸花鼓軸的安裝狀態下，
如果轉動時發出「沙沙沙」聲，
我們無法判別是哪個軸承壞了
（兩個都廢掉、或單邊傷損但不至於需要更換等情況也存在）。
大多數情況下是拆6802，
但這次我拆了15267。
結果6802沒有損壞的跡象，
換上新的15267後，花鼓軸
就能無聲地順滑轉動了。
花鼓體與飛輪體之間的密封件和止動間隔墊片
本來是沒有單品提供的配件，
但我們店裡有，所以也一併更換了。
飛輪體的爪和回位彈簧盡可能地除去了鏽蝕，
重新安裝上去。
因為花鼓沒有晃動了，
總算能開始組輪子，
但忘記拍重新組好的照片了。
原本裝著的花齒，
是中級以下的款式，固定花齒的卡榫是內側突出的類型。
11速飛輪體用的8、9、10速化墊片
沒有相應的對應，雖然看起來也還好，
但鎖環鎖緊時有時會產生波浪般的變形，
嚴格來說還牽涉到變速調整的定位問題，
↑所以換成了對應品。
卡榫內側的突出部分與墊片的接觸位置
卡榫的外側沒有凸出。
某些規格的卡榫頭上有六角孔，
可以用內六角扳手拆解，
但這個是銆釘的。