美克西斯(Maxxis)最輕量等級的內管，
Flyweight 700×18～25C用（48mm 氣嘴長度）的
一直缺貨，預計8月中旬會再進貨，
但盒裝版缺貨，不過問屋那邊有袋裝版本的庫存，所以
就進了這批。
哎呀，拍照位置歪了（面無表情）。
內管本身和盒裝版本是一樣的。
我個人比較喜歡盒裝版本，因為展示的時候比較方便...。
唯一的差別就是，不是用橙色膠帶標上「Flyweight」，
而是用黑色橡皮筋綁著。
前陣子日本有兩家美克西斯的問屋，
兩家都有袋裝版本，
但只有其中一家有盒裝版本，
所以我當時以為袋裝是世界標準款。
不過，現在袋裝版本上面有日文標記，
背面也標上現在唯一那家問屋的名字。
相比之下盒裝版本只有英文標記，
所以盒裝版本說不定才是世界標準規格呢。
比Flyweight（0.45mm厚）更厚的
UltraLight（0.6mm厚）和Welterweight（0.8mm厚）
有一種販售形式叫「Workshop Pack」，
一箱裡面直接放50條內管的散裝式，
但Flyweight沒有這種。
不過，在內部（廠商和問屋之間）是有的，
這很可能就是美克西斯把Flyweight的散裝品
在日本問屋那邊重新包裝的做法。
這是同一家問屋的，
DT辐條分裝成4條或10條一袋的袋子，
除了有辐條種類和長度的標記以外，
還有「SKS某某」這種標記。
這是問屋內部才通用的代碼。
前燈的話是LPF（Lamp Front），
後燈的話是LPT（Lamp Tail），
車籃是BKT（Basket）之類的，
包包類都是BAG（不管是坐墊包還是手機殼），
輪行袋卻是BAR，應該是「Bag Ring（ko）」的意思。
地板打氣筒是PPF，攜帶式打氣筒是PPM，
所以這可能是「Pump Pump Floor」和「Pump Pump Mobile」
的意思。
SKS裡面，哪個S代表辐條呢，
肯定是後面那個。
因為氣嘴是SKN。
所以SKS應該是「Spoke Kit/Spoke」或
「Spoke相關/Spoke」之類的意思吧。
關於這種袋裝的DT辐條，
雖然我沒有斬釘截鐵地說，
但之前確實寫過我懷疑是在日本問屋內部包裝的，
八成沒錯。
而且我從未在海外網購網站看過同樣的販售形式。
關於這一點讓人很不爽的是，
最近
送來的東西經常只有代碼，沒有長度標記。
如果這是辐條廠商包裝的，
不可能不寫長度。
所以我最後都是自己補上長度標記。
Champion、Competition 還是 Revolution 的標記其實不用寫。
因為本店只進Champion的最長315mm的500條盒裝，
Revolution雖然在國外官網上有列，
但日本問屋的常備庫存沒有，
所以本店的DT袋裝辐條肯定是Competition。
廢話一句，內管的代碼是TIT。
這不是什麼○○的意思。應該。
因為輪胎是TIR，所以就把最後改成內管的T而已。
這是普通自行車用的不可摺疊的鋼圈輪胎的話，
那種輪胎叫「City車」，
所以City車用就是TIS。
喂喂，City不是CITY嗎，怎麼是SITHI啊。
因為是同一家問屋的商品，
順便也寫一下，
Topeak的地板打氣筒品牌「Joe Blow」，
我覺得英語系國家的人肯定會聽成某個很下流的詞，
但沒人提出來，
所以我在這裡寫出來。
不可能是不小心。絕對是故意的。
追記：不過，用打氣筒講下流笑話，真是最低級的傢伙啊！（→這裡）
Flyweight 700×18～25C用（48mm 氣嘴長度）的
一直缺貨，預計8月中旬會再進貨，
但盒裝版缺貨，不過問屋那邊有袋裝版本的庫存，所以
就進了這批。
哎呀，拍照位置歪了（面無表情）。
內管本身和盒裝版本是一樣的。
我個人比較喜歡盒裝版本，因為展示的時候比較方便...。
唯一的差別就是，不是用橙色膠帶標上「Flyweight」，
而是用黑色橡皮筋綁著。
前陣子日本有兩家美克西斯的問屋，
兩家都有袋裝版本，
但只有其中一家有盒裝版本，
所以我當時以為袋裝是世界標準款。
不過，現在袋裝版本上面有日文標記，
背面也標上現在唯一那家問屋的名字。
相比之下盒裝版本只有英文標記，
所以盒裝版本說不定才是世界標準規格呢。
比Flyweight（0.45mm厚）更厚的
UltraLight（0.6mm厚）和Welterweight（0.8mm厚）
有一種販售形式叫「Workshop Pack」，
一箱裡面直接放50條內管的散裝式，
但Flyweight沒有這種。
不過，在內部（廠商和問屋之間）是有的，
這很可能就是美克西斯把Flyweight的散裝品
在日本問屋那邊重新包裝的做法。
這是同一家問屋的，
DT辐條分裝成4條或10條一袋的袋子，
除了有辐條種類和長度的標記以外，
還有「SKS某某」這種標記。
這是問屋內部才通用的代碼。
前燈的話是LPF（Lamp Front），
後燈的話是LPT（Lamp Tail），
車籃是BKT（Basket）之類的，
包包類都是BAG（不管是坐墊包還是手機殼），
輪行袋卻是BAR，應該是「Bag Ring（ko）」的意思。
地板打氣筒是PPF，攜帶式打氣筒是PPM，
所以這可能是「Pump Pump Floor」和「Pump Pump Mobile」
的意思。
SKS裡面，哪個S代表辐條呢，
肯定是後面那個。
因為氣嘴是SKN。
所以SKS應該是「Spoke Kit/Spoke」或
「Spoke相關/Spoke」之類的意思吧。
關於這種袋裝的DT辐條，
雖然我沒有斬釘截鐵地說，
但之前確實寫過我懷疑是在日本問屋內部包裝的，
八成沒錯。
關於這一點讓人很不爽的是，
最近
送來的東西經常只有代碼，沒有長度標記。
如果這是辐條廠商包裝的，
不可能不寫長度。
所以我最後都是自己補上長度標記。
Champion、Competition 還是 Revolution 的標記其實不用寫。
因為本店只進Champion的最長315mm的500條盒裝，
Revolution雖然在國外官網上有列，
但日本問屋的常備庫存沒有，
所以本店的DT袋裝辐條肯定是Competition。
廢話一句，內管的代碼是TIT。
這不是什麼○○的意思。應該。
因為輪胎是TIR，所以就把最後改成內管的T而已。
這是普通自行車用的不可摺疊的鋼圈輪胎的話，
那種輪胎叫「City車」，
所以City車用就是TIS。
喂喂，City不是CITY嗎，怎麼是SITHI啊。
因為是同一家問屋的商品，
順便也寫一下，
Topeak的地板打氣筒品牌「Joe Blow」，
我覺得英語系國家的人肯定會聽成某個很下流的詞，
但沒人提出來，
所以我在這裡寫出來。
不可能是不小心。絕對是故意的。
追記：不過，用打氣筒講下流笑話，真是最低級的傢伙啊！（→這裡）