今天也是輪組（以下略）。

前幾天組過前輪的無孔（外周側除了氣嘴孔外沒有其他孔洞）輪圈的
後輪組裝。


臨時組裝的初始步驟是這樣做的話，
副軸釘不容易掉進輪圈內側
也幾乎不會晃動得亂七八糟。
沒有把所有輻條都先穿過輪轂法蘭
進入「海膽狀態」，
是因為用這種輪圈這樣做的話，輻條螺紋邊角
容易在輪圈上刮出痕跡。


從氣嘴孔看輪轂鼓的相位　OK！


啊～真麻煩。


這是鋁製副軸釘，
不過即使是黃銅的也一樣不會被磁鐵吸附。
因此為了用磁鐵引導，要裝上這樣的轉接器，
但這次的臨時組裝中，這個轉接器
要穿過輪圈內周側的所有孔洞。
在組裝坎帕尼奧羅或Fulcrum完組輪圈的現場，
好像是先在所有對應輪圈孔洞數量的副軸釘上
全部裝好這個東西，然後倒進輪圈內側。


組好了。


Revo Disc輪轂　24H　半競賽規格246JIS組法。
結線工作留到之後做。