今天也是輪組（以下略）。
從客人那裡接收了野村實驗室輪組5號的後輪。
Evolite花鼓 24孔 半競賽24根四孔編法有結線。
Evolite花鼓……？
有明顯的橫向跳動，
客人說有「洋芋片」的疑慮
如果我判斷需要更換圈子，就可以換。
既然最後確實換了，所以才有這篇文章，
首先注意到的問題是生鏽和腐蝕。
輻條與花鼓法蘭的接觸點出現了白鏽。
我鬆開了全部的撥牙帽，但從牙周袋裡
白鏽粉剝落得很厲害，阻力非常大，
24個中約3個因為內部生鏽膨脹而
產生了裂紋。
完全釋放了輻條張力。
在這個狀態下，沒有張力造成的圈子變形。
將它放在新圈上比較，
在某些角度有輕微的間隙，姑且說得上是有的。
但以這種程度的話是可以組輪的，
沒有落車或事故記錄，只是用了幾年的輪組拆開的話
通常都會像這樣，圈子有非常輕微的翹曲。
這次決定只全部更換撥牙帽，
圈子保持原樣重新組裝。
↑法蘭上的白鏽
擦拭後幾乎完全掉落了。
暫且來張完全拆散的樣子。
我已經寫過好幾次了，
有一堆臭店家在扯「有結線的輪組無法調振」之類的屁話。
那些傢伙幾乎肯定沒做過結線本身，
那他們憑什麼能這麼斬釘截鐵地說呢？
如果圈子相同，或圈子內徑差不多，
即使是這個狀態也能組輪，
那比這更簡單的調振怎麼可能做不了呢？
還是說，你們被野村實驗室嚇到了？老實說啊，垃圾們。
軸端螺帽左右都生鏽了。
腐蝕只發生在不同金屬的接觸點，
一瞬間想這輛車的主人是不是住在靠海的地方，
但這輛輪組的客人住在不靠海的關東縣內。
或者可能是用了鹼性的鏈條清潔劑。
追記：這輛輪組的客人說
融雪劑也可能有關係。
特別是左軸端的這個部分，
表層被腐蝕隆起，邊緣翹起來了。
更換了左右軸端螺帽。
這是廢版車型的零件，
本來這個位置的供應就沒有了，
但還是盡量想辦法。
之後組輪的工作進度到了調整縱向跳動為止，
大約完成了80%，
不過後來確實碰上了必須更換圈子的理由，
最後只好進行圈子的移家了。
唉呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀
是我自己的決定，所以沒有反映在工資裡，
但這次花的時間
比正常輪組組裝多了3倍。
「盡量不更換零件，能修就修」這個
我的習慣或傾向這次反而出現了負面結果。
沒辦法。
哎呀，前面花了不少時間。
上面的圖片雖然飛輪組不是新品
但軸端是新品，所以我
比平時拉開了點距離拍攝。
組好了。
圈子、撥牙帽（以及花鼓的左右軸端）都是新的。
從客人那裡接收了野村實驗室輪組5號的後輪。
Evolite花鼓 24孔 半競賽24根四孔編法有結線。
Evolite花鼓……？
有明顯的橫向跳動，
客人說有「洋芋片」的疑慮
如果我判斷需要更換圈子，就可以換。
既然最後確實換了，所以才有這篇文章，
首先注意到的問題是生鏽和腐蝕。
輻條與花鼓法蘭的接觸點出現了白鏽。
我鬆開了全部的撥牙帽，但從牙周袋裡
白鏽粉剝落得很厲害，阻力非常大，
24個中約3個因為內部生鏽膨脹而
產生了裂紋。
完全釋放了輻條張力。
在這個狀態下，沒有張力造成的圈子變形。
將它放在新圈上比較，
在某些角度有輕微的間隙，姑且說得上是有的。
但以這種程度的話是可以組輪的，
沒有落車或事故記錄，只是用了幾年的輪組拆開的話
通常都會像這樣，圈子有非常輕微的翹曲。
這次決定只全部更換撥牙帽，
圈子保持原樣重新組裝。
↑法蘭上的白鏽
擦拭後幾乎完全掉落了。
暫且來張完全拆散的樣子。
我已經寫過好幾次了，
有一堆臭店家在扯「有結線的輪組無法調振」之類的屁話。
那些傢伙幾乎肯定沒做過結線本身，
那他們憑什麼能這麼斬釘截鐵地說呢？
如果圈子相同，或圈子內徑差不多，
即使是這個狀態也能組輪，
那比這更簡單的調振怎麼可能做不了呢？
還是說，你們被野村實驗室嚇到了？老實說啊，垃圾們。
軸端螺帽左右都生鏽了。
腐蝕只發生在不同金屬的接觸點，
一瞬間想這輛車的主人是不是住在靠海的地方，
但這輛輪組的客人住在不靠海的關東縣內。
或者可能是用了鹼性的鏈條清潔劑。
追記：這輛輪組的客人說
融雪劑也可能有關係。
特別是左軸端的這個部分，
表層被腐蝕隆起，邊緣翹起來了。
更換了左右軸端螺帽。
這是廢版車型的零件，
本來這個位置的供應就沒有了，
但還是盡量想辦法。
之後組輪的工作進度到了調整縱向跳動為止，
大約完成了80%，
不過後來確實碰上了必須更換圈子的理由，
最後只好進行圈子的移家了。
唉呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀
是我自己的決定，所以沒有反映在工資裡，
但這次花的時間
比正常輪組組裝多了3倍。
「盡量不更換零件，能修就修」這個
我的習慣或傾向這次反而出現了負面結果。
沒辦法。
哎呀，前面花了不少時間。
上面的圖片雖然飛輪組不是新品
但軸端是新品，所以我
比平時拉開了點距離拍攝。
組好了。
圈子、撥牙帽（以及花鼓的左右軸端）都是新的。