今天也是輪組(以下略)。判定外的事案。

前幾天組裝的Gro Tac(一個日本輪圈品牌)40mm高度輪圈的後輪,
組裝隔天進行檢查,想要進一步修正跳動,
結果不小心把棘輪的咬合部磨損了。
上面的照片是磨損開始後處理錯誤,
已經陷入困境後的狀態。
啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
從這裡開始,絕對不能切斷輻條。
因為會對輪圈孔洞造成損傷。
假如這是ENVE或LEW的輪圈,
這樣做的話,輪圈內周側孔洞的左右方向
會啪地一聲裂開,輪圈就報廢了。
這不僅會因為組裝完成、張力已加載狀態下的輻條切斷而發生,
也會因為輪組使用中的輻條頸部折斷而發生。
用棘輪扳手已經無法轉動,
也可以用老虎鉗來夾,
但最溫和的處理方法是

在24個中充分放鬆其他23個棘輪。
如果磨損的棘輪在反棘輪側的話,
只鬆開反棘輪側好像也可以,
但這次是在棘輪側,
所以包括棘輪側在內的全部23個都鬆開了
(或者說反棘輪側的話根本不會磨損)。
唉呀,雖然是自己的失誤,
但真的心情沮喪啊(雙關語)。
最後,輪組被重新組裝了。

↑更換的棘輪

前幾天組裝的Gro Tac(一個日本輪圈品牌)40mm高度輪圈的後輪,
組裝隔天進行檢查,想要進一步修正跳動,
結果不小心把棘輪的咬合部磨損了。
上面的照片是磨損開始後處理錯誤,
已經陷入困境後的狀態。
啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
從這裡開始,絕對不能切斷輻條。
因為會對輪圈孔洞造成損傷。
假如這是ENVE或LEW的輪圈,
這樣做的話,輪圈內周側孔洞的左右方向
會啪地一聲裂開,輪圈就報廢了。
這不僅會因為組裝完成、張力已加載狀態下的輻條切斷而發生,
也會因為輪組使用中的輻條頸部折斷而發生。
用棘輪扳手已經無法轉動,
也可以用老虎鉗來夾,
但最溫和的處理方法是

在24個中充分放鬆其他23個棘輪。
如果磨損的棘輪在反棘輪側的話,
只鬆開反棘輪側好像也可以,
但這次是在棘輪側,
所以包括棘輪側在內的全部23個都鬆開了
(或者說反棘輪側的話根本不會磨損)。
唉呀,雖然是自己的失誤,
但真的心情沮喪啊(雙關語)。
最後,輪組被重新組裝了。

↑更換的棘輪